云南经济管学院，混合动力车系非常好地填补了那样的难题，可是混合动力车系终究并不是纯电车型，其具体推动力或是要借助车用汽油并且在近些年我国对纯电汽车的兼容看来，混合动力汽车并没有一个长久之计。将来假如纯电技术有较大提升，有关设备政策法规愈来愈健全的情形下，混合动力汽车淘汰的概率非常大。有关氢燃料电池技术，现阶段关键就是指氢电池。氢电池的废气排放是水，因而也是很干净的电力能源。但是现阶段氢燃料电池技术的宣传也碰到了非常大的短板。在其中重要的或是电解水制氢技术沒有取得很大的提高，现阶段氢能技术氡气的來源主要是工业生产搜集和水电解。电解水是有效的方法，可是电解水针对电能的耗费，现阶段主要是以火力发电厂为关键发电量技术，电力工程太多耗费显然是“变向环境污染”。与此同时，氢电池较大的情况还取决于氡气的储存。虽然储存技术上并并不是一件难题，可是其设施和氢能源汽车的制造成本昂贵，对比起传统式的加气站或电动车充电站，氢能源汽车的制造成本是两者的五倍之多！因而短期内难以开展宣传应用。本专业是培养具备新能源汽车领域相关理论知识和实践能力，能从事新能源汽车生产、维修、检测、调试、品质控制及现场管理、车辆查勘理赔等工作，具有可持续发展的高技能型的复合型技术技能人才。1.身心健康发展，熟悉汽车及车企文化；与人合作，具备现代服务意识，具备良好的汽车行业职业素质；2.掌握新能源汽车生产、后市场的专业知识和实用技能，能够胜任职业岗位（群）在生产、技术服务及管理等企事业单位的相关职位；1）能识读复杂机械零件图和装配图，能使用CAD绘制机械工程图。2）汽车电工电子技术应用能力。3）具有一定的新能源汽车综合故障诊断能力。4）具有新能源汽车的使用和维护的能力、驱动电机控制技术、动力电池维护技术等专项技能。5）具有一定的新能源汽车后市场企业技术管理工作能力。云南经济管学院，混合动力车系非常好地填补了那样的难题，可是混合动力车系终究并不是纯电车型，其具体推动力或是要借助车用汽油并且在近些年我国对纯电汽车的兼容看来，混合动力汽车并没有一个长久之计。将来假如纯电技术有较大提升，有关设备政策法规愈来愈健全的情形下，混合动力汽车淘汰的概率非常大。有关氢燃料电池技术，现阶段关键就是指氢电池。氢电池的废气排放是水，因而也是很干净的电力能源。但是现阶段氢燃料电池技术的宣传也碰到了非常大的短板。在其中重要的或是电解水制氢技术沒有取得很大的提高，现阶段氢能技术氡气的來源主要是工业生产搜集和水电解。电解水是有效的方法，可是电解水针对电能的耗费，现阶段主要是以火力发电厂为关键发电量技术，电力工程太多耗费显然是“变向环境污染”。与此同时，氢电池较大的情况还取决于氡气的储存。虽然储存技术上并并不是一件难题，可是其设施和氢能源汽车的制造成本昂贵，对比起传统式的加气站或电动车充电站，氢能源汽车的制造成本是两者的五倍之多！因而短期内难以开展宣传应用。本专业是培养具备新能源汽车领域相关理论知识和实践能力，能从事新能源汽车生产、维修、检测、调试、品质控制及现场管理、车辆查勘理赔等工作，具有可持续发展的高技能型的复合型技术技能人才。1.身心健康发展，熟悉汽车及车企文化；与人合作，具备现代服务意识，具备良好的汽车行业职业素质；2.掌握新能源汽车生产、后市场的专业知识和实用技能，能够胜任职业岗位（群）在生产、技术服务及管理等企事业单位的相关职位；1）能识读复杂机械零件图和装配图，能使用CAD绘制机械工程图。2）汽车电工电子技术应用能力。3）具有一定的新能源汽车综合故障诊断能力。4）具有新能源汽车的使用和维护的能力、驱动电机控制技术、动力电池维护技术等专项技能。5）具有一定的新能源汽车后市场企业技术管理工作能力。

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