电动法兰球阀简介：电动法兰球阀流体阻力小，具有低的流阻（实际上为零），球阀一般有缩径和不缩径通道两种结构。无论那种结构，球阀的流阻系数都比较小。特别是所谓全流量型，即不缩径的球阀，由于其通道直径等于管道内径，局部阻力损失只有同等长度管道的摩擦阻力，即在所有阀门中，电动法兰球阀的流阻小。在火箭发射及其试验系统中，要求输送管道的阻力越小越好。减少管路系统的阻力有两个途径：一是降低流体流速，为此需要增大管径和阀门通径，这对于管路系统的经济性往往会产生不利的影响，特别对低温输送系统(液氢)是极为不利的；一是减小阀门的局部阻力，因此，球阀自然就成了佳选择。电动法兰球阀的球体是弹性的。球体和阀座密封圈都采用金属材料制造，密封比压很大，依靠介质本身的压力已达不到密封的要求，必须施加外力。这种阀门适用于高温高压介质。弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽，而获得弹性。当关闭通道时，用阀杆的楔形头使球体涨开与阀座压紧达到密封。在转动球体之前先松开楔形头，球体随之恢复原原形，使球体与阀座之间出现很小的间隙，可以减少密封面的摩擦和操作扭矩。电动法兰球阀使用前的自我检查：1、绝缘检查1）位置发送器中的电源变压器一、二次侧线圈及对机壳的绝缘电阻应≥200MΩ。2)单相电机线圈间及对外壳的绝缘电阻应≥200MΩ。3)信号回路端子对外壳的绝缘电阻应≥20MΩ。4)供电回路端子对信号回路的端子绝缘电阻应≥50MΩ。2、检查各紧固件应无松动现象，如有松动务必用旋具拧紧。3、可动零部件检查手轮及电动机后罩上的手柄（以下简称电动机手柄），在“手动”一“电动”位置切换灵活，在规定位置上能可靠定位，在“电动”位置手轮空转灵活。检查完毕，务必将手轮及电动机手柄复位到“电动”。4、接插件检查各插头插座应安装牢固，接触牢靠，卸下插头检查各接触件应无锈蚀、变形等影响接触的缺陷。5、减速箱内润滑油检查

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