随着铁路事业的发展，这方面的废钢铁会越来越多，应当引起废钢铁经营者和使用者的关注！来自铁路的废钢有碳素钢和合金钢.矿山废钢铁我国矿产资源丰富，特别是煤的产量居世界，煤的贮存量位居，产煤的历史较长，因此，这方面淘汰下来的废钢铁很多！煤矿是高风险行业，设备淘汰更新较快，同样也是废钢铁产生较多的地方！例如，各种液压支架、巷道支架、运输车辆，各种采掘机械工器具等！这类废钢铁也是废钢铁。矿山废钢的特点是重型料多、合金钢多.

　　一般来说，砖混结构的建筑物用钢量较小，每平方米用钢量在10-30kg之间；框架结构建筑物用钢量较大，每平方米用钢量在40-50kg之间。铁路废钢铁我国的铁路建设发展很快，随着高铁、动车组、铁路提速的大发展，原有的铁路设施与之越来越不相适应。因此，淘汰报废了许许多多的铁路设施，如机车、车厢、道轨等。这部分废钢铁质量优越，绝大部分是重型料！且化学成分清晰，钢水回收率高!这部分废钢铁是各钢铁企业的抢手货!

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　　基本建设业废钢铁来自于基本建设业的废钢铁数量较大，特别是近几年，随着铁路建设、公路建设、市政建设、工业与民用建设的发展，这方面的废钢铁越来越多，预计在未来的20年内将会保持着较高的产出量！来自这方面的废钢铁质量较好，品种有拆下来的各种型号的钢筋、角、槽、板，工程用角、槽、板的下脚料，淘汰报废的建筑设备和工器具!近几年来随着拆迁量的加大，各种建筑物拆下来的废钢铁越来越多.这部分废钢绝大部分是普通碳素钢！

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　　即使是有了大型的、复杂的废钢铁加工设备也是如此!即使变化也是随着社会普遍劳动时间的变化而变化!那么，是什么使得废钢铁的价格在不断地变化呢?一般商品的价格构成是：生产成本+税金和利润，废钢铁的价格构成也不例外!生产成本用C+v表示，C代表废钢铁的转移价格，v代表劳动者报酬，m代表税金和利润；废钢铁价格的构成是：C+v+m，其中C在废钢铁的原始价格（原始C或初C），即在钢铁冶金企业以外的企业和家庭，都是无用品已经没有任何的价值，价格应当是很低的，这种价格也是因钢厂的需要才具有。

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　　这样才能做到“知己知彼，百战不殆”，使自己产品利润化.把握好采购时机是非常非常关键的。低价进，出，产实践，却是一件非常难的事情这个道理谁都知道，需要不断地学习、谁都会讲，但是，真正做起来，用于生实践、积累，往复循环才行。废钢铁是一种特殊商品！说它特殊是因为世界上没有哪一家工厂专门制造废钢铁，也没有哪一条出产流水线上制作废钢铁，即使有破碎料生产线过足废钢铁的外在形状改变是从广义废钢铁到狭义废钢铁。数亿吨的废钢铁商品交易，有打包机，有剪切机等，全世界每年都在进行着同时它又是各个钢铁企业生产所离不开的重要原材料.

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