但是更新换代不是因循守旧，它必须要做出很多改变以满足当下消费者的需求，或许我们初见的时候觉得不理想，但是看多了或许就会顺眼！再者，即便是设计师，也是没有办法照顾到所有消费者的审美的！言归正传，在动力方面，哈弗H9越野类的走量版本应该还是会匹配0T发动机采埃孚8AT变速箱的动力总成，高阶版本可能会搭载长城0T涡轮增压发动机，并且匹配9AT的变速箱，这一套动力是长城自主研发的，动力更加强劲，搭载在哈弗H9越野类上，必定能将其实力提升一个台阶!

哈佛H9越野车出租电话

　　再来看车尾部分，新车的尾部采用了较为方正的外观设计，顶部突出的扰流板增加了新车的运动感，两侧的尾灯则是采用竖置的设计，面积非常的大，点亮后的辨识度非常的高，而新字母车标搭配下方的镀铬条装饰，看起来尾部较为紧凑，下方的保险杠则是外凸设计明显，也采用了同样的T型银色饰板，看起来个性而炫酷！车身侧面的改变倒没有想象中的那么大，两条硬气的腰线贯穿车身，与平行的车顶行李架以及车底脚踏板相呼应，营造了非常稳健的侧面形象，也使得车身比较协调.

　　此外，专非承载式底盘、多种驾驶模式、三把锁、COO低速越野巡航系统等越野配置也会一如既往的搭载。此外更值得期待的是，新一代哈弗H9或用坦克平台！长城汽车坦克平台发布已经有了一段时间，是长城厚积薄发，做大做强的一个载体和证明，也是长城汽车战略转型的重要举措之一。从名字我们就可以看得出来，长城给这个平台赋予了强悍的性能和越野能力。来到车内，新车依旧继承了旧款车型的设计，整体黑/棕色的配色搭配显得豪华感较为的强烈，仪表盘采用了经典的炮筒式设计，只是在中有着一小块液晶屏设计，但是所有的信息都可以很好地展示，三幅式的多功能方向盘与内嵌式的液晶屏科技感很强，较多的物理按键与旋钮按键都十分方便操作，大面积的软包材质也彰显了车内的档次感！

　　同时，新车的长度增加了221mm，其它方面的尺寸与现款车型保持一致。尾部方面，新一代车型依然是提供两个版本供消费者选择，标准版本是无背挂式备胎版本，另一个版本则是在车尾带有小背包的，分别适用于不同的使用环境。从教授个人的观感来看，带有背挂式备胎的版本无疑更能够彰显硬派SUV的霸气，毕竟这种设计在当下可是越来越不常见了!全新一代哈弗H9越野类在外观上的改变巨大，但是也会引来一些消费者的质疑，说没有以往的那种味道!

　　动力方面，搭载0T的涡轮增压发动机，将匹配的呢是8AT手自一体变速箱，这款发动机的大功率达到了190马力，大扭矩也达到了360牛米，而关键的就是是由四驱系统和非承载式车身的架构，越野能力十分的出众，提到硬派SUV，可能很多人会第壹时间想要牧马人、大G，甚至是这段时间非常火爆的坦克300!但是在早些年，哈弗H9越野类的横空出世，可是担起了国内硬派SUV的重任.这款智能硬派全地形SUV车型，受到了越野爱好者的追捧，并且在这几年的时间里不断推陈出新，实现了较大的进化!日本进口车在中国市场上全面打架了。昨天，日产公司在北京对最新产品奇骏（X-TRAIL）与越野车型途乐（PATROL）进行全面推广。　　在国内高档越野车与多功能车市场，一直是日本丰田与三菱的天下，三菱帕杰罗不久将在北京吉普正式生产，而去年上市的顶级大切诺基也利用国产优势占有一席之地。此次日产率途乐、奇骏强势出击，意图与老冤家丰田陆地巡洋舰一争高低，日产希望借助多功能车、越野车车型的强力出击，从丰田口中夺取部分市场份额。