搬运作业的重大原则就是作业量少原则.即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”，使搬运次数尽可能减少！为了提高运输效率，操作者当然希望尽可能地减少转载作业!但是，运输中意外的途中换装作业是很多的!例如，铁路作业时，线路上的运输是一次完成的，但是其前后的作业则少需要6到8次!假如这6到8次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上，则全程的装卸作业很繁重，这就会丧失托盘运输的效果.反之，如果货物在始发地装上托盘之后，不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程，都不改变托盘上货物的原状，直达终点，就能充分发挥托盘运输的效果！

　　柱式托盘的主要作用，一是利用立柱支撑重量物，往高叠放;二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象.箱式托盘。箱式托盘是四面有侧板的托盘，有的箱体上有顶板，有的没有顶板!箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种!四周栏板有板式、栅式和网式，因此，四周栏板为栅栏式的箱式托盘也称笼式托盘或仓库笼！箱式托盘防护能力强，可防止塌垛和货损;可装载异型不能稳定堆码的货物，应用范围广.轮式托盘。轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘相比，多了下部的小型轮子.

　　不仅在铁路方面，在汽车运输和船舶运输方面，实行托盘直达运输，或者由各种运输方式组成联合直达运输，对运输行业和利用运输的物资单位，都能得到很好的运输经济效果！因此，托盘的直达运输与使用是发展现代物流的必不可少的方式之但是在中国，实际情况是绝大多数制造厂都没能实现托盘的直达运输，由此造成的人力、物力资源的浪费是十分惊人的!根据中国物流与采购联合会托盘专业委员会的调查，在不能实现托盘直达运输的理由中，企业选择托盘周转与回送等管理困难一项者多。

　　托盘作业不仅可以显著提高装卸效果，它的实行，使仓库建筑的形式、船舶的构造、铁路和其他运输方式的装卸设施以及管理组织都发生变化！在货物包装方面，促进了包装规格化和模块化，甚至对装卸以外的一般生产活动方式也都会有显著的影响.随着生产设备越来越精密，自动化程度越来越高，生产的计划性越来越强和管理方式的逐步先，工序间的搬运和向生产线供给材料和半成品的工作就越发显得重要了！而托盘作业是迅速提高搬运效率和使材料流动过程有序化的有效手段，在降低生产成本和提高生产效率方面起着巨大的作用!

　　没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化！正因为如此，统一托盘的规格标准以限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望!尽管如此，但是由于托盘规格的标准影响着不同地区和国家集团的经济利益，在托盘问题上的利益平衡，在短时期内几乎难以做到，一些已在某些地区和国家推行的托盘规格已不可能相互妥协与退让.这样，ISO统一全球联运托盘的规格存在很大的困难，终只能对已在相关地区和国家推行的1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1219mm×1016mm（即48英寸×40英寸）、1140mm×1140mm、1100mm×1100mm和1067mm×1067mm等6种托盘的规格在ISO6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》中采取兼容并包的态度，将这6种托盘的规格并列成为全球通用的际标准。

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曲靖托盘安装哪家好

　　承建或参与承建了多项具有挑战性的工程项目，公司进一步完善管理，提高员工素质，使钢结构建筑体系化、标准化.按托盘材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，托盘有种种类型!尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业效率高、安全稳定，所以各国更纷纷研制了多种多样的专托盘.比如平板玻璃集装托盘、轮胎专托盘、长尺寸物托盘和油桶专托盘等等！正是由于托盘的种类繁多，具有广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心！

　　用于搬运、存储或运输单元载荷形式的货物或产品的底板。主要参数：长/宽/高/长宽高误差/对角线误差/额定载荷/堆码层数/挠曲度/表面防滑系数分类：单翼滑板one-tabslipsheet一边设翼板的滑板!对边双翼滑板two-tabslipsheet-oppte两条对边设翼板的滑板！临边双翼滑板two-tabslipsheet-adjacent两条相邻边设翼板的滑板!三翼滑板three-tabslipsheet在三个相邻边设翼板的滑板！