主梁吊装拆除用汽车吊整体抬吊主梁左和主梁右!起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，吊车由项目部负责人指挥，同时设安全员1人.先起吊主梁左离开连接平面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁重新回位.重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁左保持水平、平稳起升，二台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转主梁左至可以避开主梁右的位置后，将主梁左放置地面。

贵州单梁架桥机生产厂家

　　通常为3~4芯加镀锌软钢丝承重绳，根据龙门吊吨数不同，电缆平方也不同.桥架机电缆执行欧盟IEC60332-1-2标准并通过耐火阻燃试验；导体采用多股精细裸铜丝绞合而成，确保电缆移动性能，柔软性能不错；绝缘及护套采用丁睛弹性体或聚氨酯材料，耐油性能，耐寒性能，防腐蚀吸能不错且整体柔软；桥架机扁电缆外观采用减压槽设计，使用寿命更长；成品电缆经受交流50HZ5KV/5min电压试验不击穿。桥架机电缆排布时应保证各电缆长度相等，压板压接牢靠，同一层电缆外径尽可能接近，要避免某一根或少数几根电缆过分受力.

　　架梁之后要立即铺轨，架桥机才能继续向前作业.后两种架桥机一般都能将预先组装好的轨排吊装就位，使架梁工作不致因铺轨而造成延误.除上述常备架桥机外，施工单位有时根据需要制作各种临时性架桥机！如在九江桥南岸引桥施工中，曾制成一台可吊重300吨的架桥机，以整孔架设跨度40米的无碴无枕预应力混凝土梁！有的施工单位还常用常备钢脚手杆件、拆装式梁或军用梁等组成简易架桥机，及时完成架桥任务！桥架机电缆选择桥架机电缆常用的分为圆电缆和扁电缆，扁电缆相比较圆电缆，弯曲半径更小，抗压能力更强，结构简单且稳定，因此在龙门吊起重机上使用的更频繁。

　　其吊臂是由左右两条箱梁组成，两梁贯通机身并向前后端伸出。在两端都有各由两腿杆组成的折叠立柱.红旗型两梁的中距为4米，燎原型的则为8米.横跨两条箱梁有两台桁车，能沿吊臂纵向行驶!吊梁小车置于桁车上，能沿桁车横向行驶。待架的梁片（或整梁）可用铁路平板车直接送到架桥机的后臂之下，用吊梁小车起吊后，凭桁车前移，再以吊梁小车横移，然后落梁就位.这类架桥机的前后端都可吊梁及落梁；改变架梁方向时，不需要调头；为适应曲线架梁，前后臂都可在水平面内摆动；分片架设时不必移梁或拨道，梁即可就位；“喂梁”也不需要桥头岔线或特制运梁车！

　　桥架机的拆除方法撤除桥架机时，要严格依照指导书的作业进程撤除，作业人员发现拆开流程中需要有改变时，需要报请总工批准后方可继续进行！拆除前准备将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆除，进行相应标记后倒运至存放地点！将桥架机运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。将桥架机断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆!

　　悬挂电缆小车相互之间应设牵引钢丝绳，运行时，当相邻两个悬挂电缆小车间距使得悬垂电缆间的夹角接近120°时，牵引钢丝绳应完全拉直受力！单梁式架桥机桥梁施工机械之一，其吊臂为一箱形梁，向前悬伸，在其前端有一能折叠的立柱（由左右两脚杆组成）!该机可在空载状态下自行驶入桥位，再将前立柱伸直，支在前方桥墩上.当所架梁片（或整梁）沿吊臂移动时，吊臂接近简支梁状态！架桥时，该机可在空载状态下自行驶入桥位，须先将梁片利用特制龙门吊机从铁路平板车上转移到特制运梁车上，再将此运梁车和架桥机后端对位，用行驶在架桥机吊臂上的两台吊梁小车将梁片吊起，沿吊臂前行，到达桥位落梁！