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  • 产品名:越野车
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产品说明

  但是更新换代不是因循守旧,它必须要做出很多改变以满足当下消费者的需求,或许我们初见的时候觉得不理想,但是看多了或许就会顺眼!再者,即便是设计师,也是没有办法照顾到所有消费者的审美的。言归正传,在动力方面,哈弗H9越野类的走量版本应该还是会匹配0T发动机采埃孚8AT变速箱的动力总成,高阶版本可能会搭载长城0T涡轮增压发动机,并且匹配9AT的变速箱,这一套动力是长城自主研发的,动力更加强劲,搭载在哈弗H9越野类上,必定能将其实力提升一个台阶!


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  此外,专非承载式底盘、多种驾驶模式、三把锁、COO低速越野巡航系统等越野配置也会一如既往的搭载。此外更值得期待的是,新一代哈弗H9或用坦克平台.长城汽车坦克平台发布已经有了一段时间,是长城厚积薄发,做大做强的一个载体和证明,也是长城汽车战略转型的重要举措之一!从名字我们就可以看得出来,长城给这个平台赋予了强悍的性能和越野能力.来到车内,新车依旧继承了旧款车型的设计,整体黑/棕色的配色搭配显得豪华感较为的强烈,仪表盘采用了经典的炮筒式设计,只是在中有着一小块液晶屏设计,但是所有的信息都可以很好地展示,三幅式的多功能方向盘与内嵌式的液晶屏科技感很强,较多的物理按键与旋钮按键都十分方便操作,大面积的软包材质也彰显了车内的档次感.

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  近几年SUV车型迅速的崛起,凭借着大空间、通过性强和时尚运动的外观,赢得了众多消费者的喜爱,而长城哈弗可以说是国产SUV的代表了车型了,当年的H5可谓是一代神车,销也是一直都非常的不错,在任何地方都是随处可见,是上山下河的越野利器,虽然哈弗品牌目前拥有着哈弗H9越野类与哈弗法狗等硬派越野车,但价格都在20万上下,虽然销很好,但其还急需一款更亲民的越野车,所以新H5就隆重登场,外观炫酷,搭载了0T引擎与8速手自一体变速箱,动力强劲,又是要成爆款的节奏,接下来大家就一起来了解下吧。

  如今,新款车型也即将与我们见面。按照上市时间来看,这应该是属于全新一代的哈弗H9越野类,因此也更加值得我们期待!从网络流传的图片来看,新车型的样子基本是板上钉钉了。首先从外观上来看,新款哈弗H9越野类几乎是推倒重来了,第壹眼看上去的时候似乎还有点丰田普拉多的样子!在前脸设计上,新车中网从原来的水平镀铬条设计更新为竖状排列设计,并且外围的包裹也变得更加硕大,所营造的硬派SUV气势还是非常足的。同时在一些细节方面也有所调整,新款哈弗H9越野类的大灯的样式也变得更加犀利,前保险杠由原来的塑料质感更新为镀铬式保险杠,配合银灰色的车身,整体的质感更为突出!

  同时,新车的长度增加了221mm,其它方面的尺寸与现款车型保持一致!尾部方面,新一代车型依然是提供两个版本供消费者选择,标准版本是无背挂式备胎版本,另一个版本则是在车尾带有小背包的,分别适用于不同的使用环境!从教授个人的观感来看,带有背挂式备胎的版本无疑更能够彰显硬派SUV的霸气,毕竟这种设计在当下可是越来越不常见了.全新一代哈弗H9越野类在外观上的改变巨大,但是也会引来一些消费者的质疑,说没有以往的那种味道!

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牧马人越野车怎么样
作为一款越野利器,牧马人车型无疑是一个很好的选择,虽然它的配置比较简单,公路舒适性有限,但野外通过能力确实是非常强大,足可以满足多数人的越野梦想。相比奔驰G级和路虎,牧马人在拥有同样的越野能力基础上,却只有他们几分之一的售价,在越野界也算是一款性价比突出的硬派SUV。
牧马人的撒哈拉和罗宾汉车型分别采用了Command-Trac机械分时四驱系统和Rock-Trac机械分时四驱系统,纯机械的分时四驱系统大大降低了对电控系统的依赖性,也提升了在恶劣路况下的可靠性。两种版本的分时四驱大区别,在于低速扭矩放大系数不同,罗宾汉放大扭矩高达4倍,而撒哈拉稍低一些,仅仅2。
72倍。和其他分时四驱一样,牧马人拥有2H、4H、4L等驱动模式选择,纯机械挡杆操作对于男人来说也不困难。日常行驶时,2H模式仅仅是后轮驱动,而碰到崎岖路况,可以选择4H模式,前后桥动力分配为50:50。极端条件下,则挂入4L挡,可以通过分动箱放大动力扭矩,以增强脱困力量。
罗宾汉不仅拥有四门设计符合国人习惯,更拥有前后桥机械式差速锁,采用电控按键操作,可以根据路况,很方便的锁止后桥差速器以及前桥差速器。撒哈拉虽然没有前后桥机械式差速锁,但四轮电子辅助也比较强大,足够胜任常见的崎岖路况。牧马人拥有220mm离地间隙,加上坚固的非承载式车身设计,道路通过性方面达到了同级*高水准。
另外,极端路况下,罗宾汉还可以断开前轮稳定杆,增加车轮自由度。


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