过去建造的自锚式悬索桥加劲梁大多采用钢结构，如1990年通车的日本此花大桥，韩国永宗悬索桥、美国旧金山——奥克兰海湾新桥、爱沙尼亚穆胡岛桥墩等!2002年7月在大连建成了世界上钢筋混凝土材料的自锚式悬索桥——金石滩金湾桥墩，为该类桥墩型的研究提供了宝贵的经验.此后在吉林、河北、辽宁又有4座钢筋混凝土自锚式悬索桥正在设计和设计和建造中。悬索桥的性能：按照悬索桥面系的刚度大小，悬索桥可分为柔性悬索桥和刚性悬索桥!

　　 河南晟宏游乐设备有限公司是一家专注娱乐休闲项目合作的企业，在悬索桥领域深耕十几年，对于悬索桥，有着敏锐的市场嗅觉，丰富的优化经验，扎实的技术团队。秉承互利互惠，合作双赢的理念，坚持客户至上，信誉的原则。致力于从多渠道，多方位，多平台为客户提供的悬索桥服务，并受到了客户的一致好评。

　　悬索桥比较灵活，因此它适合大风和地震区的需要，比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重。悬索桥的坚固性不强，在大风情况下交通必须暂时被中断。悬索桥不宜作为重型铁路桥梁。悬索桥的塔架对地面施加非常大的力，因此假如地面本身比较软的话，塔架的地基必须非常大和相当昂贵!悬索桥的悬索锈蚀后不容易更换。悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一，除苏通大桥、香港昂船洲大桥这两座斜拉桥以外，其它的跨径超过1000m以上的都是悬索桥。

　　柔性悬索桥的桥面系一般不设加劲梁，因而刚度较小，在车辆荷载作用下，桥面将随悬索形状的改变而产生S形的变形，对行车不利，但它的构造简单，一般用作临时性桥梁.刚性悬索桥的桥面用加劲梁加强，刚度较大！加劲梁能同桥梁整体结构承受竖向荷载！除以上形式外，为增强悬索桥刚度，还可采用双链式悬索桥和斜吊杆式悬索桥等形式，但构造较复杂！桥面支承在悬索（通常称大揽）上的桥称为悬索桥！英文为SuspensionBridge，是“悬挂的桥梁”之意，故也有译作“吊桥”的！

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　　如用自重轻、强度很大的碳纤维作主缆理论上其极限跨径可超过8000m!悬索桥的历史是古老的.早期热带原始人利用森林中的藤、竹、树茎做成悬式桥以渡小溪，使用的悬索有竖直的，斜拉的，或者两者混合的！婆罗洲、老挝、爪哇原始藤竹桥，都是早期悬索桥的雏形。不过具有文字记载的悬索桥雏形，早的要属中国，直到今天，仍在影响着世界吊桥形式的发展!一般索桥的主要承重构件主缆都锚固在锚碇上，在少数情况下，为满足特殊的设计要求，也可将主缆直接锚固在加劲梁上，从而取消了庞大的锚碇，变成了自锚式悬索桥.

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　　这样计算悬索桥的过程就变得非常简单了.老的悬索桥的悬索一般是铁链或联在一起的铁棍。现代的悬索一般是多股的高强钢丝!悬索桥的构造方式是19世纪初被发明的，许多桥梁使用这种结构方式。现代悬索桥，是由索桥演变而来。适用范围以大跨度及特大跨度公路桥为主，当今大跨度桥梁全采用此结构.是大跨径桥梁的主要形式。悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成.悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢缆等）制作.　　据悉，该公司将主要服务中国及亚太航空市场，为航空公司、航空制造企业以及飞机MRO提供快速高效的航空标准件供应链管理服务，并向客户提供标准件安装、产品设计、产品标准化及库存合理化等多项增值服务。据介绍，设立合资公司是中航工业与珠海市共同打造珠海航空产业基地的又一重要战略举措，合资公司希望在强强联合之下，未来成为中国市场最大、亚太地区重要的航空标准件供应商，促进中国航空工业标准件和珠海航空产业融入全球航空产业链。