梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平力的结构！由于外力（恒载和活载〕的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩大，通常需用抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土等〉来建造!拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋!这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用!拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的污工材料（砖、石、混凝土〉和钢筋混凝土等来建造！

　　并根据预测处理效果，反演各项变形指标是否满足上部设计要求.强夯法设计要点夯锤与施工机具选择一般常用夯锤直径在2～6m，锤重10～40T，锤底平整，不得为锁底形，锤身为柱形，不得使用梨形夯锤。异形锤一般直径为1～3m，锤底平整，锤身圆柱形，锤重15～45T。强夯法的有效加固深度强夯法的有效加固深度既是反映地基处理效果的重要参数，又是选择地基方案的重要依据！一般根据现场试夯或当地经验确定！强夯法单位夯击能强夯法单位夯击能应根据地基土类别、结构类型、荷载大小和要求处理的深度等综合考虑，并通过现场试夯确定.

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　　桥梁基本组成上部结构桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物！下部结构桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物!桥台：设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部.为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程.墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。支座系统在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置.它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位！

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　　在相同条件下细颗粒土的单位夯击能要比粗颗粒适当大些！一般对于细颗粒土取1500kN•m/m2～4000kN•m/m2；对于粗颗粒土取1000kN•m/m2～3000kN•m/m2!强夯法的夯击次数强夯法的夯击次数应以夯坑的压缩量大、夯坑周围隆起量小为确定原则！除了按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定外，还应满足几个条件：a。后两击沉降量不大于50mm，当单击夯击能量较大时小于100mm！b。

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　　原材料及半成品的储存和堆放钢筋在施工现场进行堆放时，应放置于地势较高，不受雨水侵蚀的位置，同时钢筋下部采用木方等材料垫高不小于200mm.对于加工成型的钢筋，应尽量放置于钢筋加工棚内的避雨水处，防止钢筋被雨水腐蚀生绣！水泥要搭设库房，做好库房的防雨工作及地面的防潮工作,防止受潮.其它材料应根据材料的性质采取相应的堆放措施！所有材料均要求堆放在基坑边坡外不少于3m的安全地方,应不得在边坡旁堆放易散落的材料！

　　为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造！灯光照明：现代城市中，大跨桥梁通常是都装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。桥梁的主要类型桥梁分类的方式很多，通常从受力特点、建桥材料、适用跨度、施工条件等方面来划分！(一）按受力特点分结构工程上的受力构件，总离不开拉、压、弯三种基本受力方式，由基本构件组成的各种结构物，在力学上也可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。

　　附属设施桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车适宜的关键。特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严!排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至小限度!城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象！栏杆（或防撞栏杆〉：既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的装饰件.伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位！