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　　在宁海县的叉车出口中，手动叉车18万台，货值2722.3万美元，同比分别增长6.8%和6.9%;电动叉车1795台，货值679.5万美元，15吨叉车租赁多少钱,5吨叉车现货供应，同比分别增长28.2%和22.2%;内燃机叉车145台，货值129.5万美元，同比分别减少17.1%和23.1%。其中，宁海辖区电动叉车出口最多的是宁波如意股份有限公司，1~5月，该公司共出口电动叉车1750台，货值670.5万美元，同比分别增长25.0%和20.6%。产品主要出口到俄罗斯、美国、德国、泰国等。上述数据表明，电动叉车出口增势较大，而内燃机叉车不增反降。据介绍，电动叉车因采用电驱动，与内燃机叉车相比，具有低噪音、无尾气排放的优点;与手动叉车相比，具有操作强度低、高效等优点。电动叉车的这些优点已被市场认可，市场销量逐年上升。 　　2012年，致力于打造民族品牌、高端动力的一汽锡柴在宏观调控继续从紧、商用车市场连续低迷的环境下奋力前行，努力追求逆境中的平稳发展。在上半年行业走势总体下滑的情况下柴油机销量仍突破17万台，流动资产周转率（次）、固定资产周转率（次）、总资产周转率（次）都排在了行业第一位，市场份额比去年同期增长3.85个百分点。　　卓越品质成为企业发展的基石　　今年以来，锡柴加快落实质量制胜战略，使全员、全岗位、全过程、全体系提升质量活动不断向纵深推进，质量责任氛围进一步浓厚、质控措施进一步固化、零公里故障进一步下降、新品品质进一步受控、采购保障能力进一步提升。　　零公里故障率直接反映了一家企业的产品质量，为使锡柴成为中国领先，国际知名的高端动力品牌供应商，锡柴将降低整机零公里故障率作为一项重要的工作来抓，实地分析调研，精心编制了《零公里主要故障失效模式分析报告》，增强了对潜在失效模式分析的针对性。通过对零公里故障信息及时分析，加大整改力度，缩短闭环周期，上半年零公里故障率在国内同类发动机企业中最低。　　锡柴还狠抓采购件质量，抓住周边供应商体系能力薄弱的突出矛盾，以开展质量提升活动为手段，使供应商的紧迫感和责任感进一步增强。通过与91家供应商签订专项协议，对现有设计文件、工艺流程、生产设备、检测设备进行全面摸底，找到了提高体系能力的突破口。上办年共完成设计优化28项，香河县安平镇北方现代叉车维修中心,北方现代叉车维修,工艺优化63项，添置设备122台。　　内外联动拓市场赢得发展空间　　在严峻的市场形势下，锡柴把“抢市场，争份额”作为销售工作的重中之重，力求做到逆境中比对手跌得慢，降得少。　　在一汽市场锡柴保持优势，在客车市场，锡柴强化技术营销，打造重点客户。西沃国产车100%与锡柴配套、LNG天然气发动机批量进入公交市场、6DL2-21G配成工50装载机样机已出厂、4DW91-55G2配3吨合力叉车样机出厂，与西班牙伊蒙妮莎签订了4个型号发电机组配套协议。　　锡柴的海外市场成绩斐然，上半年出口超过5000台，已经形成了俄罗斯、中东、东南亚、南美和非洲五大出口基地。当前以俄罗斯为中心的东欧市场，锡柴机保有量已达2.8万台。仅2012年上半年，锡柴达到欧排放标准的重型发动机CA6DL2-35E3出口俄罗斯的数量就突破700台；在以秘鲁和智利为中心的南美市场，锡柴配套解放自卸车达到欧排放标准的CA6DM2-42E4柴油机销量稳步提升；在以南非为中心的非洲市场，锡柴配套解放J5、J6重卡也开始CKD批量投产，并将形成年产5000辆的规模。以伊朗为中心的中东市场，锡柴配套江淮轻卡出口已经形成规模，成为国内柴油机配套出口在中东市场的第一品牌。　　改革创新增强了企业发展活力　　人是企业的第一资源，锡柴积极探索人才建设的新路。核心人才选拔做到了能进能出，上半年锡柴对115名现职核心关键人才，87名新聘候选人开展任期效果评价，15吨叉车租赁多少钱,16吨叉车价格，新聘和晋升准师、主师56人，淘汰4人，形成了核心人才“能者上庸者退”的良性循环。锡柴对末位淘汰做到了铁面无私，对2011年绩效考评排名末位的26名员工，制定了“一人一表”工作预案，23人进入劳动力交流站、3人解除劳动合同。同时，锡柴人才培养注重基层锻炼。为使研发人员更加贴近市场，锡柴有意识的把没有基层实践经验的年轻科技人员安排到一线车间培养，同时通过“双选”，抽调车间技术骨干从事研发岗位工作，促进了科技人员的双向流动，激发了员工的工作积极性。　　品牌建设是汽车大国走向汽车强国的必由之路，未来的竞争归根结底是品牌的竞争。根据一汽集团公司许宪平总经理“以品牌为统领，以发动机品牌拉动整车品牌”的指示精神， 锡柴积极探索品牌建设的新路，从“制造产品”向“打造品牌”的方向发展。　　锡柴借助专业品牌策划公司的力量，完成了四次创业期间的品牌策划、品牌管理、形象宣传等总体规划。目前，各项工作正按计划进度加快推进，7月5日，锡柴隆重举行品牌战略发布暨《品牌管理手册》首发式，由此全面开启了锡柴品牌建设的新时代。 　　上午会议由卓一国内销售总监吴延涛做了《国内销售形势报告》和资深战略营销专家叶敦明老师分享的《早已森严壁垒，更加众志成城》的行业营销心得。下午会议由市场部总监顾梓城做了《叉车制造业和代理商群体的未来发展趋势》报告，以及卓一电动叉车总经理潘小军所做的《下一个倒下的会不会是卓一》报告。午饭过后，15吨叉车租赁多少钱,16吨叉车多少钱，与会代表并参观了卓一工厂的制造现场，以及听取了技术总监姚海进所做的《卓一新品和新技术》的报告，代理们并在现场亲自试驾了各种车型。

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