蒸发温度和蒸发压力是根据用户的要求确定的。系统运行的蒸发温度，应根据被冷却介质的温度要求及工作特点来确定。调整蒸发温度，实际上是调整蒸发温度与被冷却介质温度之间的温差值。从传热的观点考虑，温差取得大，其传热效果好、降温快。但是加大传热温差，就使蒸发温度降低。对压缩机的制冷量来说，当冷凝温度一定时，蒸发温度越低，美乐柯环境优化技术,山东医药库造价，仪器仪表在线,山东美乐柯环境优化技术有限公司，其制冷量越小。由于冷量不足，从而使被冷却介质温度降不下去。而温差变小，则传热效果差，压缩机制冷量虽然增大，但蒸发器热交换不充分。因此根据制冷设备的不同，合理地选择温差。 基于此，近年来，国家出台了更新改造渔船补助政策，按照中央专项转移支付资金补助标准，钢制渔船根据船舶的长度规格分成了14档，12～30米的渔船，每3米为一档，补助资金从10万元到60万元递增；船舶长度30～40米的渔船，分为3档，对不带制冷系统渔船的补助明显低于带制冷设备渔船的补助，差额从15万元到40万元不等；而对40米以上的渔船，美乐柯环境优化技术,山东医药库造价，仪器仪表在线,山东美乐柯环境优化技术有限公司，政策明确规定，对于不带制冷系统的渔船无补助，而对带制冷设备的每艘船按照船舶长度分档，补助金额从250万元到400万元不等。这让很多渔民不再为是否配套性能更好的制冷设备而纠结。 业内人士认为，出海捕鱼的不确定性很大，但在很多情况下，捕捞需要一周甚至更长的时间，而且捕捞量多少也是个未知数。作业期间，从陆地带来的淡水冰会慢慢融化，鱼货的保鲜条件越来越糟，势必影响鱼货的卫生和新鲜度，大大地减少渔民的收入。另一方面，当遇到大渔汛时，渔船捕获量大，自带淡水冰难以冷藏鱼货时，部分渔民干脆将鱼货弃之外海，这既浪费海洋资源，又造成渔民无效劳动。因此，政府出台鼓励渔民在渔船上安装制冷设备是发展海洋经济的上策。

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