具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点！适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种荷载。HD200贝雷钢桥与321贝雷钢桥主要区别：1、321钢桥净车道宽为3！7米，200钢桥净车道宽有两种：标准宽为4!2米(方便特种车辆通行);2、采取加强弦杆间的接头与桁架间的接头错开布置，减小因销孔间隙引起的非弹性变形，并采用预拱的方法，大大减少桥梁跨中竖向挠度！

　　贝雷片是桥梁建设中的重要物资，可为桥梁建设提供材料、机械运输通道，也可提供水上作业平台！在高架桥建设中，通常遇到新建现浇桥梁跨越现行道路，为保证新建桥梁的施工不影响现行道路的交通，就必须要求现浇支架具有较大的跨越功能！而贝雷片恰好具备这样的功能!321钢桥是在原英制贝雷桁架桥的基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程，是应用广泛的组装式桥梁!

　　321钢桥不能采用此方式布置，在整桥挠度上比HD200钢桥要大!3、螺栓连接构件采用导向套定位固定的方法增加了产品连接精度，导向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓的使用寿命，保证了钢桥的安全性！4、HD200抗风拉杆制作成整体式，并与横梁连接，提高钢桥的整体稳定性!5、HD200钢桥的水平支撑架与桁架片之间是跨接固定，这样可保证整桥没有侧弯，整桥架好后并带预拱度.6、钢桥构件较少便于装拆、运输，储存方便。

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　　随着国际市场的大力开拓，部分使用方会要求按照英制尺寸制作，贝雷片尺寸为：3。048米X1。45米，国际型号为：CB100或者Compact-100，俗称为英制321型.主要由321型贝雷片（又叫贝雷梁，贝雷架），加强弦杆，横梁，桥面板，抗风拉杆，阴阳头端柱，支撑架，联板，销子，桁架螺栓，横梁夹具，U型螺栓，桥座，座板组成!贝雷桥是世界上应用广泛，较为流行的一种桥梁，它具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易的特点。

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　　7、在大跨径情况下其“321”钢桥在用钢量上明显超过HD200钢桥，例：39米汽车—20级荷载情况下。“321”钢桥组合形式为：三排单层加强型，其重量为：57！2吨！而HD200钢桥组合形式为：双排单层加强型，其重量为：54.8吨，比“321”钢桥节省钢材2.4吨，其钢桥净车道也增加到4.2米，方便车辆的通过！8、在需要通过特种载荷时，“321”无法承担，而HD200钢桥，可通过载荷为单车荷载60吨！

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