优选地，所述筒型壳体内设有对绝缘环形块进行限位的环形限位块，所述环形限位块与筒型壳体内壁固定连接!优选地，所述筒型壳体固定连接有安装板，所述安装板上设有多个安装孔!与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：1、通过两个接线头通电，从而让铁芯上的导电绕组通电，使得具有磁力，因为与永磁体之间的排斥作用，使得永磁体移动，永磁体带动摩擦片伸出筒型壳体，对制动盘进行制动。2、整体结构较为独立，与电源的连接通过接线头，可以方便的将整体进行拆卸更换，同时可以拆下封盖，对内部的电磁铁结构进行更换，便于维修、拆卸和更换！

　　2、电磁钳盘式制动器的结构原理：钳盘式制动器的固定元件是制动块，装在与车轴链接且不能绕车轴轴线旋转的制动钳中，制动块与制动盘接触面积很小.电磁钳盘式制动器厂家的优缺点1、优点热稳定性好，而鼓式制动器有机械衰退水稳定性好，泥水易被甩离制动盘制动力矩与运动方向无关易构成双回路系统，可靠、安全尺寸小、质量小、散热良好压力分布均匀、衬块磨损均匀更换衬块简单容易2、缺点难于避免杂物沾到工作表面兼作驻车制动器时，驱动机构复杂在制动驱动机构中需装助力器衬块工作面积小，磨损快，寿命动协调时间短易于实现间隙自动调整背景技术：钳盘式制动器是盘式制动器的一种.

　　电磁钳盘式制动器厂家有制动踏板行程过大、制动踏板跳动、制动力不均匀、制动跑偏、制动器有杂音、过热及失灵现象时，均应及时进行检修，确保行车安全。电磁钳盘式制动器厂家的结构原理固定元件安装于固定件，制动盘与转动件相连，制动时，固定元件压紧在制动盘上，利用摩擦力，实现制动。结构类型按摩擦中固定元件的结构分为钳盘式，全盘式两种1、电磁钳盘式制动器的结构原理：全盘式制动器中摩擦副的旋转元件与固定元件都是圆盘形，制动时，两盘摩擦表面完全接触，作用原理如同摩擦式离合器!

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　　附图说明图1为本实用新型提出的一种电磁钳盘式制动器的结构示意图；图2为本实用新型提出的一种电磁钳盘式制动器的俯视结构示意图；图3为本实用新型提出的一种电磁钳盘式制动器中铁芯及其连接部件的结构示意图!图中：1筒型壳体、2封盖、3限位机构、4铁芯、5绝缘环形块、6环形导电片、7导电绕组、8环形限位块、9永磁体、10弹性限位机构、11摩擦片、12通电机构、13螺栓、14滑块、15弹簧、16接线头、17环形导电块、18导线、19安装板!

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　　技术实现要素：本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电磁钳盘式制动器!为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电磁钳盘式制动器，包括筒型壳体，所述筒型壳体上侧设有匹配的封盖，所述封盖通过限位机构与筒型壳体固定连接，所述筒型壳体内竖直设有铁芯，所述铁芯上下两端均固定套设有绝缘环形块，两个所述绝缘环形块相互靠近的端面上固定连接有环形导电片，所述铁芯上绕设有导电绕组，所述导电绕组两端分别与两个环形导电片固定连接，两个所述绝缘环形块远离铁芯的环形面上设有外螺纹，所述筒型壳体内壁上设有一端与外螺纹匹配的内螺纹，所述铁芯下侧设有永磁体，所述永磁体通过弹性限位机构与筒型壳体固定连接，所述永磁体远离铁芯的端面上固定连接有摩擦片，所述筒型壳体上设有让导电绕组通电的通电机构.

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　　本实用新型中，通过安装板19将筒型壳体1固定安装，然后将两个接线头16接入电路，当两个接线头16通电时，通过两根导线18传递至两个环形导电块17，两个环形导电块17分别与两个环形导电片6相抵，导电绕组7两端分别与两个环形导电片6固定连接，从而使得铁芯4产生磁力，磁力排斥下侧的永磁体9，永磁体9带动摩擦片11移动，对制动盘进行制动，拧下螺栓13可以拆卸封盖2，然后可以将铁芯4从筒型壳体1内旋出.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内.