一、结构和力量1！薄壁结构为了提高截面效率，钢桥一般为薄壁结构，应力计算应考虑剪切力滞留、扭转(自由扭转、约束扭转)、翘曲等影响！2。稳定钢桥结构刚度小，稳定问题突出!作为薄壁结构，为了防止板的局部稳定性，需要设置强化肋和限制板的宽厚比！3.刚度刚性小，设计中通过限制部件的长细比、和钢桥的宽度比保证桥的刚度。4！疲劳构件和连接的疲劳强度受材质、连接方法和方式、负荷性质、应力状态、应力幅度和应力比的影响.

　　桥面在垂直曲线上时，预拱度必须与垂直曲线的纵坡一致！钢桥采用工地焊接时，也要考虑焊接引起的结构变形！特别是钢桥面板采用焊接，钢桥底板和腹板采用螺栓连接的混合连接结构形式桥，在支架上无应力状态连接时，焊接产生的变形较大，接近或超过恒载挠度。为了防止钢桥横向失稳和过大的横向振动，桥梁结构应具有必要的横向刚性！特别是铁路钢桥，桥宽狭窄，活载大，列车蛇行运动容易发生横向振动，横向稳定问题突出.在特大跨度公路钢桥中，宽跨比减小，也可能出现横向失稳，，特别是大跨度钢桥，应从结构和结构尺寸两方面保证结构的横向稳定.

正宗辽宁钢便桥

　　5.连接钢桥部件一般由钢板和型钢等焊接而成，用高强度螺栓和施工现场焊接组装.二、钢桥加工制作和安装钢桥设计图表现的内容和标记的尺寸是指桥状态下的结构形状和尺寸!钢桥制作需要完成的任务是以钢板和型钢为主要原材料，根据钢桥的桥梁要求，在工厂加工成可运输的单元和部件，包装发货。钢桥的安装是将工厂制作的部件和单元吊起来，连接到桥上，满足设计图的结构受力、结构形状和尺寸的要求.钢桥构件的工厂加工需要经过材料预处理、样品、编号、切割、矫正、边缘加工、开孔、组焊、焊接、整形、检查、试装、除锈、涂装、包装发货等多个工序!

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　　钢结构在加工过程中，钢板和型钢会发生各种变形。同时，在钢桥安装过程中(尤其是施工现场焊接)也会发生不可忽视的变形.这些变形必须事先考虑钢桥零件的材料。否则，尺寸误差等问题很可能使钢桥的制作设置变得困难，桥不能满足设计图的要求！因此，工厂在收到设计图纸后，首先要根据可购买的各种原材料尺寸、工厂的加工能力和运输条件等，绘制钢结构单元和部件图，即工厂的加工图！加工图考虑预拱度、制作安装变形等影响，说明加工技术，得到设计者和业主的认可.

　　同时，钢桥的刚度相对较小，变形和振动大于混凝土桥！为了保证车辆行驶的安全性和舒适性，避免过大的变形和振动对钢桥结构造成不利影响，钢桥必须有足够的整体刚性！规范规定，汽车负荷引起的垂直挠度不得超过一定的允许值.在恒载作用下，桥梁结构变形，为了保证钢桥成桥后的桥面线形尽量与线路设计线形一致，恒载挠度大时，桥梁结构应设置预拱度!公路钢桥规范规定，结构重力和静活载荷产生的垂直挠度超过跨度的1/1600时，应设置预拱度，其值等于结构重力和静活载荷产生的垂直挠度的和平.

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