在双擎版本上，威兰达还标配了主动闭合式进气格栅！另外威兰达全系标配LED大灯、LED日行灯以及LED雾灯，高配还配备有自适应远近光.而皓影则采用了和雅阁非常相近的设计语言，粗壮的镀铬装饰条横贯中网格栅的上方，并与两个羽翼式大灯相接!L型的日行灯以及流水转向灯，大大增加了这台车的辨识度.这两台的内饰相较于年轻的外观，就差点意思了！还是典型的日系车风格，中规中矩但比较老气，坐进去不能给人很好的驾驶欲望，比较适合佛系的年轻人或者中年人.

　　那么新推出的威兰达和皓影到底该怎么选，也是很多消费者所关心的问题。外观首先这两台车的外观相较于各自的老大哥都变得更精致了，也更适合年轻人！大家都还保持着新鲜感，毕竟都是半年内才上市的新车.相较于的粗犷，威兰达的前脸更加的秀气一些，整体上你能看到类似雷克萨斯纺锤形中网的影子!因为使用了分体式格栅的设计，上部格栅和两边的大灯融为一体，展现出横向的拉伸感!而下半部分蜂窝状的中网以及左右两边的进气孔，大大提升了这台车的的运动感！

　　在冬天或者夏天的时候可以提前打开空调让车内温度更舒适，非常的方便；其次皓影的后排靠垫放倒后，座椅是往前伸一些，后备厢会更加平整！动力说说两款车的动力表现！威兰达有两套动力总成，2！0L纯汽油版匹配模拟10挡CVT无级变速箱，大171马力，大扭矩209牛米，发动机热效率达到40%，官方给到的百公里油耗在5！7L左右；下方同样有蜂窝状的进气口，但在左右两边多了两个逐渐内凹的进气口，这个比较细节，同样也提升了运动感！

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　　储物空间大是日系车一向都有的特点，并且在威兰达上是开放式的，副驾前方同样有开放式储物格，非常方便。后排呢腿部空间还是不小的，有两拳左右的空间，在同级别中属于正常水平；并且全系标配后排出风口，在出风口下方除了低配，其他车型也都配备了两个2！1A的电源接口；座椅跟前排一样宽大舒服椅垫长度也足够，对大腿承托比较好，需要批评的是虽然后排座椅靠背可调，但调节的幅度很小，有点不人性化.另外有一点不厚道的是威兰达除了三款科技版有配备分段式前后天窗以外，其他车型都只有前天窗，这跟竞争皓影全系标配可开启全景天窗比起来可以说是完败；威兰达的后排中间地台有凸起，虽然凸起的长度和宽度足够摆下两只脚，但依旧不会很舒服!

　　威兰达的车尾相较于V4要好看一些，但依旧不够惊艳。尾灯使用了C字型的双色设计，造型非常像特斯拉的ModelS！双边共两出的排气直径比较小，看上去比较小气，不如做成隐藏式的。皓影的侧面就相对中规中矩了，跟CR-V很相似!同样的，幻夜版使用的熏黑轮圈把“黑武士”贯彻到底。而顶配的19英寸花瓣样式双色轮圈同样很好看，但应该不会有很多人购买顶配版吧！皓影的车尾毫无疑问是要比威兰达好看很多的，层次感很强!在这台车的车尾你能看到结合了不少车的特点：首先是这个黑红双色的立体尾灯，造型我个人觉得比较像宝马8系，幻夜版在这个基础上颜色会更黑一些；而它的转向灯不跟尾灯灯组在一起，而是在后挡风玻璃的两边，是竖条状的，类似凯迪拉克的尾灯!

　　先说说威兰达吧.中控使用了10！1英寸的悬浮式液晶屏，但你从侧面看发现这个屏幕非常厚，跟现代科技发展有点格格不入，也不显档次；三幅式多功能方向盘上按键还是蛮多的，方便驾驶的时候去操控；这里需要批评一下威兰达，除了汽油版顶配以及科技版车型使用了7英寸液晶仪表，其他车型都只用了4.2英寸的液晶仪表！不过威兰达全系标配多功能方向盘、豪华地毯、电子驻车、四门车窗一键升降、后排出风口等功能.在座椅材质的选择上，低配车为织物座椅，+合成皮座椅，填充物比较软，有坐沙发的感觉，并且高配有座椅通风加热功能，皓影是全系没有座椅通风功能的！

　　而皓影的内饰造型也是典型的本田风格，相比于外观，皓影的内饰并没有在设计用料上带来什么惊喜，和CR-V保持了高度一致！只强调实用，对于提升视觉效果方面不进行过多的设计.大部分内饰颜色都是以深色系为主，只有部分高配车型会使用红黑双拼内饰!而在用料方面，皓影大面积采用了软搪塑，但是中控台的缝线依旧是假的，此外方向盘的多功能按键依旧没有质感!皓影比威兰达值得表扬的地方在于全系都配备了7英寸的液晶仪表，但同时是7英寸的中控液晶显示屏却不如威兰达的10!