产生气蚀现象的原因有很多，例如离心泵产品质量有问题，操作人员的使用不当等。产品在出厂前会经过多道程序的质量检测，所以人为因素的影响比例更大。在工作状态下，离心泵的工作环境及操作因素的影响，占到离心泵发生气蚀现象比例的绝大部分!气蚀产生的发生过程及原因？气蚀产生的过程离心泵在工作的时候，离心泵输送的液体压力，会随着泵内液体从入口到叶轮入口下降而下降!当叶片入口附近的液体压力达到低的时候，叶轮开始对液体做功，液体压力开始上升！

　　 我司主营离心泵领域的企业，主要以离心泵为主要产品，公司位于郑州市上街区安阳路南侧与秀山路交叉口，更多产品信息详情请上http://www.jy371.com/查看。郑州金元冶金设备有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

　　离心泵的气蚀及处理？一，什么是气蚀？气蚀指金属表面受到压力大、频率高的冲击而剥蚀以及气泡内夹带的少量氧气等活泼气体对金属表面的电化学腐蚀等，使叶轮表面呈现海面状、鱼鳞状破坏的一种现象.离心泵气蚀的危害离心泵的气蚀现象就是离心泵的常见故障之一！泵一旦发生汽蚀，其流量和扬程性能不仅会下降，还会表现出噪声、振动明显偏高，严重时甚至会使泵中液流中断，不能正常工作。汽蚀还会对泵的过流部件产生破坏，甚至影响管路系统!

　　凝结水泵，给水泵低流量时及时检查再循环门开启.(10)保持较高的除氧器，凝汽器，水箱的水位，设置低水位自动停泵保护。离心水泵在启动时，泵的出口管路内还没水，因此还不存在管路阻力和提升高度阻力，在离心泵启动后，离心泵扬程很低，流量很大，此时泵电机（轴功率）输出很大（据泵性能曲线），很容易超载，就会使泵的电机及线路损坏，因此启动时要关闭出口阀，才能使泵正常运行!不管是哪一种泵，都必须使叶片浸在水中，才能启动建立扬程的！

自吸式离心泵

　　离心式和混流式水泵由于有吸水扬程，所以启动前必须把吸水管中灌满水，这时就需要进水口要设置进水阀门的，保证管道里有水！轴流泵没有吸水扬程的，任何时候，叶片都必须浸在水中的。所以也不存在进水阀门的问题。自郑州金元冶金设备有限公司成立以来，公司的LZ2H系列压滤机专用泵在河南、山西、内蒙、四川、广东、浙江等多省市获得客户的高度赞誉，配套板框、隔膜压滤机运行，输送煤泥、泥浆、矿浆等方面具有其他压滤机泵厂家不可替代的优势.

　　在客户认可的同时，金元又获得了省级多个奖项，为我们的产品锦上添花。气蚀发生的原因？一句话:当泵的轮入口稍后的位置，或者笼统地说泵内压力低点的压力小于所输送介质的饱和蒸汽压时就会发生汽蚀现象!用专业的语言:当泵的汽蚀余量NPSHr大于装置的汽蚀余量NPSHa时，就会发生汽蚀现象。具体到实际运行中有：泵入口的液气压力突然下降，达到或低于饱和温度下的压力，液体汽化.泵入口进入空气，或者泵入口流量突降。调整操作不当，导致出口流量急剧减小.

　　汽蚀发展严重时，大量气泡的存在会堵塞流道的截面，减少流体从叶轮获得的能量，导致泵中液体中断，不能正常工作.对易汽化介质，做好管路的保温降温，避免所输送液体的温度升高.泵出现汽蚀又无法改变其工艺条件时，可在泵入口加装一个喷嘴，利用泵出口压力，使其高压液体回馈，以增大泵入口压力，减小汽蚀的可能性!泵在运行过程中，应利用泵出口阀控制流量在合理的范围。泵偏大流量运行时容易出现汽蚀现象.操作中，不允许用吸入管路阀门来调节流量！

　　当叶轮叶片入口附近的压力小于液体输送温度下的饱和蒸汽压力时，液体就会发生汽化的现象!同时溶解在液体内的气体也逸出，它们形成气泡。当气泡随液体流到叶道内压力较高处时，外面的液体压力高于气泡内的汽化压力，则气泡又重新凝结溃灭形成空穴，瞬间内周围的液体以的速度向空穴冲来，造成液体互相撞击，使局部的压力突然增加。这样，不仅阻碍了离心泵输送的液体正常流动而且当这些气泡在叶轮壁面附近破裂的时候，则液体就会连续不断地撞击离心泵的内壁表面。