它带有液压动力装置，其特点是在平面内具有360°全回转功能，司机只需脚踏开关即可任意控制吊具旋转，方便集装箱装卸的对位和堆放。吊具旋锁由油缸驱动，不再需要吊钩升降来完成，使用方便，效率较高。同时吊具设置有机械、电液双重保护，防止误动作。伸缩吊具是集装箱起重机常用的吊具型式，它通过吊具长度的自动改变，以适应不同规格集装箱的起吊作业!伸缩吊具通常由吊架结构、旋锁装置、导向装置、伸缩装置、液压系统和多种联锁安全装置等组成。

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　　主梁！行走平台上的加热会导致主梁向内弯曲，而端梁上的加热不仅会使端梁向上变形，还会影响主梁的变形!因此，应掌握金属结构的变形规律，并尽可能避免对结构的加热!当须进行焊接或气割时，应根据具体情况采取措施以防止变形。高温影响：根据差值的调整，热加工车间使用的起重工具的主梁下沉比冷加工车间使用的起重工具的下沉更为普遍，下沉程度更严重.这种高温环境主要是由辐射热引起的。这是因为高温环境在一定程度上降低了金属材料的屈服强度！

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　　放箱操作：将集装箱用吊具吊至预定的位置后，使吊钩继续下降1—2M，然后重新提升吊钩在主起升钢丝绳受力前拉动转向钢丝绳使转锁回到打开位置，继续提升吊钩即可使吊具和集装箱用吊具分离，完成一次操作。下面介绍主要的几种集装箱吊具形式：简易吊具直接悬挂于通用门式起重机吊钩上进行集装箱装卸作业，它无动力源，吊具与集装箱之间的摘挂需借助吊钩的提升和下降，通过棘轮机构带动旋锁转动来实现。这种吊具换装方便，结构简单，重量轻，造价低，适用于集装箱和件货共同作业的综合货场;回转吊具主要为通用门式起重机装卸集装箱配套使用，它也直接挂于通用门式起重机吊钩上使用，是现有通用门式起重机提高集装箱作业性能的既经济又快捷的有效方法.

　　集装箱吊具主梁沉没的主要原因集装箱吊具主梁的弯度逐渐减小称为主梁下沉，即，变形从原始弯度向下发生！低于指定主梁水平的变形称为挠度!集装箱吊具主梁沉没的主要原因如下：结构内部应力的影响：提升工具的金属结构的每个部分在不同方向上都存在拉伸和压缩等效应力!这些力主要是由结构制造过程中的强行装配和变形引起的!另外，由于焊接过程，中间的局部不均匀加热会导致焊缝和附近金属的收缩，从而在主梁内部产生残余的内应力，这将导致主梁产生很大的应力并导致在以下情况下变形！

　　集装箱吊具的操作技巧集装箱起重应用吊具是指一种装卸集装箱的吊具，前面经过小编的介绍，相信大家已经非常熟悉了.如今集装箱的使用越来越广泛，集装箱的规格、体积大，吊运难度大，危险系数高!现在让小编来教教大家关于集装箱用吊具的操作技巧!吊箱操作：首先将吊具的四根主起生钢丝绳索具和一根转向弹性钢丝绳置于门机吊钩内，在吊装前指针指向打开方向，利用吊具四侧的定位装置和司机熟练的操作技巧，使吊具的四只转锁置入集装箱的箱角内，然后使吊钩缓慢起升，弹性钢丝绳首先张紧并拉动转向机构使转锁旋转90度至闭合状态，继续提升吊钩即可吊起集装箱。

　　另一方面，上述高温环境将产生温度应力，这增加了主光束下沉的可能性。更为突出的是，熔化的辐射热将使主梁的下盖板大大超过上盖板的温度，从而使下盖板的热伸长率大于上盖板的热伸长率!板，导致主梁承受载荷弧度自然减小.因此，在辐射热环境下使用起重工具时，应在金属结构的下部增加隔热措施，以减少高温对金属结构的影响!5，集装箱吊具的不合理起吊，存放，运输和安装：集装箱吊具桥是又长又大的结构，弹性较大！不合理的存储，运输，提升和安装可能会导致桥梁结构变形.

　　加载！在使用提升工具期间，结构的残余内部应力将继续均匀化甚至消失，从而导致主梁下沉!不合理的使用：提升工具是在指定的使用条件下设计的。无法考虑超载和其他不合理使用.但是，许多用户对此并未给予足够的重视，而是使用了长期超负荷和变化的工作类型，它们还用于拖动重物和拉出地脚螺栓.据调查，由于使用不合理，许多起重工具被损坏！不合理的维修：由于未掌握因加热引起的起重工具金属结构变形的规律，也没有采取防止变形的措施，因此对桥梁进行了气割或焊接，造成了桥梁的严重变形.　　原来，中联重科历时三年自主研发制造的中国第一台ZCC3200NP履带式起重机，定于5月28日在履带吊制造分公司调试现场成台下线，制造分公司全体员工都在为了这个神圣而艰巨的使命做着各项准备工作。今夜无人入睡，在这激情燃烧的夜晚，各项工作都在忙而不乱地进行着。ZCC3200NP的主臂准备与主机对接了，“靠左一点，靠近一点……”主机手郭宝奇在车上大声指挥着，起重机下面的员工竭尽全力地控制着臂架，吊装车司机目不转睛地操纵着操纵杆。高高吊起的主臂与主机的臂架孔眼看就要对正了，突然，上级传来命令，吊装车的臂架与ZCC3200NP的塔臂必须重新更换吊装位置。指挥员一声令下，臂架下面的员工马上以最快的速度将吊具在主臂上重新换吊装点，当巨大的销轴对准了主臂孔安装进去时，全场一片欢呼，鞭炮声响彻云霄， ZCC3200NP顺利成台。