集装箱吊具主梁沉没的主要原因集装箱吊具主梁的弯度逐渐减小称为主梁下沉，即，变形从原始弯度向下发生。低于指定主梁水平的变形称为挠度！集装箱吊具主梁沉没的主要原因如下：结构内部应力的影响：提升工具的金属结构的每个部分在不同方向上都存在拉伸和压缩等效应力!这些力主要是由结构制造过程中的强行装配和变形引起的！另外，由于焊接过程，中间的局部不均匀加热会导致焊缝和附近金属的收缩，从而在主梁内部产生残余的内应力，这将导致主梁产生很大的应力并导致在以下情况下变形.

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　　它带有液压动力装置，其特点是在平面内具有360°全回转功能，司机只需脚踏开关即可任意控制吊具旋转，方便集装箱装卸的对位和堆放.吊具旋锁由油缸驱动，不再需要吊钩升降来完成，使用方便，效率较高.同时吊具设置有机械、电液双重保护，防止误动作.伸缩吊具是集装箱起重机常用的吊具型式，它通过吊具长度的自动改变，以适应不同规格集装箱的起吊作业!伸缩吊具通常由吊架结构、旋锁装置、导向装置、伸缩装置、液压系统和多种联锁安全装置等组成！

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　　2．单吊点吊运利用门座起重机或船舶吊杆等吊运集装箱时，吊具的吊运点只有一个！吊具用四根绳索吊起后，集中在吊钩一点上，吊具与集装箱角件的连接可以有电动、电动液压或手动的操作方式!用卸扣、钢丝绳和吊钩等吊运集装箱的吊具称索具!简易式集装箱吊具，其结构主要由吊具机架和手动旋锁机构等组成。它们均属于单吊点吊具.集装箱吊具的组成结构1．连接装置定轴旋锁装置：定轴旋锁在吊具旋转箱内不能摆动，只能转动.浮式旋锁装置：浮式旋锁可在旋转箱内摆动，以适应集装箱的制造误差和工作变形！

　　2．导向装置导向装置在吊具接近集装箱时起定位作用，常用导向板式，末端用钢板制成可上下转动180°的锥形包角，不工作时可翻转向上！3．悬挂及倾斜装置集装箱船出现纵倾或横倾时，要求吊具也能在前后左右方向允许有士5!的倾斜！这一般通过液压缸伸缩或卷筒钢丝绳的收放来实现.4．操纵控制装置操纵装置包括旋锁驱动装置、导向板驱动装置、吊具前后斜装置和吊具伸缩装置，都采用液压传动!控制装置：吊具的四个角配件处装有指示灯，只有四个角配件同时旋合时，指示灯全亮，才允许吊运集装箱!

　　另一方面，上述高温环境将产生温度应力，这增加了主光束下沉的可能性。更为突出的是，熔化的辐射热将使主梁的下盖板大大超过上盖板的温度，从而使下盖板的热伸长率大于上盖板的热伸长率!板，导致主梁承受载荷弧度自然减小！因此，在辐射热环境下使用起重工具时，应在金属结构的下部增加隔热措施，以减少高温对金属结构的影响!5，集装箱吊具的不合理起吊，存放，运输和安装：集装箱吊具桥是又长又大的结构，弹性较大。不合理的存储，运输，提升和安装可能会导致桥梁结构变形。

钢轨吊具

　　主梁！行走平台上的加热会导致主梁向内弯曲，而端梁上的加热不仅会使端梁向上变形，还会影响主梁的变形。因此，应掌握金属结构的变形规律，并尽可能避免对结构的加热！当须进行焊接或气割时，应根据具体情况采取措施以防止变形！高温影响：根据差值的调整，热加工车间使用的起重工具的主梁下沉比冷加工车间使用的起重工具的下沉更为普遍，下沉程度更严重。这种高温环境主要是由辐射热引起的.这是因为高温环境在一定程度上降低了金属材料的屈服强度.

　　集装箱吊具的操作技巧集装箱起重应用吊具是指一种装卸集装箱的吊具，前面经过小编的介绍，相信大家已经非常熟悉了.如今集装箱的使用越来越广泛，集装箱的规格、体积大，吊运难度大，危险系数高！现在让小编来教教大家关于集装箱用吊具的操作技巧!吊箱操作：首先将吊具的四根主起生钢丝绳索具和一根转向弹性钢丝绳置于门机吊钩内，在吊装前指针指向打开方向，利用吊具四侧的定位装置和司机熟练的操作技巧，使吊具的四只转锁置入集装箱的箱角内，然后使吊钩缓慢起升，弹性钢丝绳首先张紧并拉动转向机构使转锁旋转90度至闭合状态，继续提升吊钩即可吊起集装箱！