其实，在挑选及购买弹条扣件时，除了要注意价格，规格外，还要注意弹条扣件的质量。那么怎样去检验弹条的质量呢，又应该采用哪种检验方法呢，下面将针对这个问题进行讲解.残余变形，弹条静压三次后，中部前端的变形值要小于1mm！想要检查弹条是否残余变形，可以将弹条放在平台上，用深度尺测量弹条中部前端的相对高度，然后将弹条置于特制的胎型内，并将胎型主在实验机的台座上!在试验机压头与弹条之间垫50mm的平垫圈，使垫圈中心线与弹条标志线重叠.

　　我国弹条扣压件的形式主要有螺栓安装的ω结构形式的弹条，如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型弹条、石龙桥小阻力弹条、WJ-2型弹条等；无螺栓安装的潘德罗尔型，如Ⅲ型弹条、DTⅥ扣件用弹条、地铁用PR型弹条等；还有其他结构形式的弹条，双趾弹条，中间弹条.希望这些信息能帮助您认识了解弹条扣件，当然，这些关于弹条扣件的信息也是非常有限的，如果您还想要了解更多关于弹条扣件的信息，一方面可以登录我公司官网查阅咨询，另一方面可以拨打我公司热线电话咨询了解，无论是哪种方式，我公司都将尽力满足您的需求！

　　缓慢加载至50kn并稳定5秒，然后卸载回到零。如此重复三次后，把弹条放回平台，再测量前端相对高度!硬度，弹条的硬度是41-46，检验弹条的硬度会采用取样的方法，在每个试件断面圈心至二分之一半径范围内试验三点，读数精度为hrco0!5，取其算术平均值!疲劳性能，500万次疲劳试验后不得出现折断，残余变形要小于1mm！将弹条放在特制的胎具上，对弹条两侧肢前端施加向下的位移，直至位移量分别达到9mm或8mm的弹条设计组装位移，以此时的位置为基准继续施加动成位移5mm-0！

弹条厂家

　　弹条扣件是一种铁路配件，并且在整个铁路结构中占据着非常重要的作用，也是我公司的主营产品之一。为了加深大家对于弹条扣件的了解，我公司将总结多年来对弹条扣件的了解，向大家简单的总结及讲解一下弹条有哪些技术要求！生产弹条时主要用到的材料是热轧弹簧钢，表面硬度在41-46！弹条采用三次成型，余热淬火工艺制造。弹条经500万次疲劳试验后不得折断，残余变形小于等于0mm!弹条表面不得有裂纹，不得有影响操作或有碍组装的毛刺，由成型工具造成的压痕应平滑，并无明显的刻痕!

　　弹条中部前端下颚与绝缘块的间隙大于0。5mm，安装扭矩小，弹条扣件扣压力小，影响线路安全.应复拧至弹条三点接触为准！其实，关于弹条扣件的信息有很多，在使用期间也会遇到各种各样的问题，为了不影响正常使用，必须要及时的处理解决，确保线路安全。如果您在使用弹条扣件时，出现以上问题，可以参照提供的方法进行讲解!如果您在使用弹条扣件时，出现其它情况，可以找的人员进行处理，避免造成更大的损伤.虽然，市场上从事弹条扣件生产及销售的厂家有很多，用户可以根据需求，选择不同厂家，不同种类，不同价位的弹条扣件!

　　 林州市城铁轨道材料有限公司城铁轨道材料，我们巍峨耸立于林州市姚村镇东环路南边，我们在这里等待您的到来。 也可以通过电话联系： 联系方式:13707663215 联系人:总 致电我们，有意向不到的惊喜!