卸料小车分类：卸料小车的分类主要是根据物料输送量来区分，以每立方1600千克为界限，1600千克以下的输送量为轻型卸料小车，一般使用的是双侧卸料的溜槽，但在实际使用中，不可单侧卸料，需要两侧同时进行；1600千克以上的输送量为重型卸料小车，使用的也是双侧卸料的溜槽，在实际的使用中，可进行两侧同时卸料，也可进行单侧卸料，单侧卸料仅可以左侧或右侧；轻型卸料小车搭配的皮带机带宽一般在500-1400mm，重型卸料小车搭配的皮带机带宽一般在800-1400mm，根据客户需求也可根据实际使用数据进行非标定制。

　　卸料小车是皮带机上卸料装置的其中一种，主要用于一些对卸料有特殊要求的输送场景使用.卸料小车可在整个皮带输送机的任意点上进行多点布料，布料点设置灵活多变，适应场景较为广泛，但造价较常用的卸料设备偏高一些，因此多用于一些大型皮带输送场景，受到一些输送量大企业的喜欢和青睐！卸料小车有电动双侧犁式卸料小车、电动单侧犁式卸料小车、重型卸料小车等；对于大容量的矿石类物料需用重型卸料小车，卸料小车有三通漏斗两种，三通漏斗可用于两侧卸料和中间卸料，两通漏斗仅能两侧同时卸料！

　　溜槽：卸料小车的溜槽卸料一般分为单侧卸料、双侧卸料两种.驱动：虽然卸料小车是配合皮带机使用的，但是卸料小车是有独立的驱动可自行进行移动，卸料小车的驱动由电机和减速机组成!卸料小车的安装和调试：一般卸料小车在出厂的时候已经进行安装并进行了初步的调试！在现场的安装主要是卸料小车的钢轨和将卸料小车放在上面，将皮带机的输送带穿过小车的滚筒、托辊组，和皮带机的传动滚筒、改向滚筒形成环绕就可以了。安装完成之后便可以对卸料小车进行调试了!

　　以上的操作均无问题之后，则可对卸料小车进行任意点的行走和停止操作，主要用来观察卸料小车的行走灵活度、可靠性，卸料小车行走轮和钢轨之间的配合，皮带输送机自身的刚度情况等，根据发现的问题进行调整即可！经过以上的调试合格后，卸料小车便可以正式的投入使用了.卸料小车使用注意事项：在使用的过程中卸料小车也有几个点需要注意：开机操作前操作人员需要对卸料点进行检查，确保下料位置正常；在输送粉状物料时，需要注意粉尘现象，为改善工人工作环境，可在料槽槽口位置安装密封装置；如非原搭配的卸料小车，在后期增加时，需要注意对皮带机的中间架、支腿等支撑部件位置进行加固，保证卸料小车在使用过程中的安全和皮带机的强度、刚度；为保证卸料小车的平稳行驶，卸料小车的速度应保持在5米/s以下，避免过快的输送速度导致卸料小车出现颠簸或其它问题；在使用过程中，操作员需要时常检查卸料小车的运行情况，如出现紧急情况需要及时按下“急停”按钮，在卸料小车停止后再进行操作.

　　 关于卸料小车，作为一家主营产品为卸料小车的厂家，河南坤威机械制造有限公司在矿业输送设备这个行业中都享负盛名，在业界中也有一定的地位。

辽宁采矿卸料小车定做

　　 我司主营矿业输送设备领域的企业，主要以卸料小车为主要产品，公司位于河南省新乡市卫滨区午阳路西段，更多产品信息详情请上http://www.hnkunwei.cn查看。河南坤威机械制造有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

　　结构特点：主传动装置结构简单，调整方便，运行平稳！供电可靠，不受运距大小限制！卸料小车行走平稳，停止位置准确可靠！改向滚筒采用高强度型，能承受较大的胶带张力。车架本体结构合理，强度和钢性好.有效地减少粉尘污染，延长了设备寿命!维护检修简单方便!卸料小车安装部件注意事项：钢轨：在进行定制的时候，需要根据输送物料量和运行情况进行合理设计，避免刚度不够造成的一些问题。安装时一定要根据规范要求进行操作，避免在安装过程中处出现水平、直线等测量的错误，导致安装出现偏差，轨道之间的高度偏差范围不得超过10mm，跨距偏差不得超过2mm，如偏差过大则会导致卸料小车在行走的过程中出现颠簸或卡死的情况；根据安装的情况，需要对原来的皮带机增加一些支撑，避免过重的压力造成皮带机的故障.

　　卸料小车从带宽B＝500到B＝2200，也可根据用户的要求设计加工!卸料车用于输送机水平段任意点卸料.卸料车有轻型和重型两种.其中重型又有单侧和双侧卸料两种，适用带速≤5m/s!轻型卸料车适用于堆积密度1600kg/m3的物料.漏斗下装有两通溜槽，只能两侧同时卸料，不可单侧卸料.适用带宽500~1400mm.需要漏斗下装三通漏斗(可两侧同时卸料或直通中部由关部卸料)或单侧卸料时，可由制造厂商另行设计。

　　调试步骤如下：开机前的调试：在准备开机的前，对驱动装置添加润滑油进行润滑处理，检查卸料小车运行路线上是否有障碍物，进行清理后便可进行启动试机。开机调试：在开机后卸料小车的运行需以点动方式行走，检查卸料小车的制动装置和各个部位的零件运行情况。如有问题进行调节，如无问题则可进行下一步的调试。行走调试：以点动方式在钢轨上行进一遍后进行调节，主要是针对卸料小车在整个行进过程中可能磕碰到的物体，卸料小车和钢轨的配合情况，以及卸料小车各部件之间的运行状态。