卸料小车简介：用途特点卸料车用于将TD7DTII(A)型系列胶带输送机输送的物料卸到输送机中部的任意点，以较大范围利用场地堆积物料或分配物料。该卸料小车具有结构紧凑合理、使用可靠、寿命长、维修方便、维护成本低等特点，广泛用于矿山、电力、冶金、煤炭、港口、建材等行业！工作原理卸料车是通过车上的电动机经减速器、链条带动行走轮使小车可在输送机机架的导轨。上来回移动,输送机输送的物料到达小车位置后落入小车的卸料漏斗中,从而达到在输送机中部任意点卸料的目的！

　　卸料小车分类：卸料小车的分类主要是根据物料输送量来区分，以每立方1600千克为界限，1600千克以下的输送量为轻型卸料小车，一般使用的是双侧卸料的溜槽，但在实际使用中，不可单侧卸料，需要两侧同时进行；1600千克以上的输送量为重型卸料小车，使用的也是双侧卸料的溜槽，在实际的使用中，可进行两侧同时卸料，也可进行单侧卸料，单侧卸料仅可以左侧或右侧；轻型卸料小车搭配的皮带机带宽一般在500-1400mm，重型卸料小车搭配的皮带机带宽一般在800-1400mm，根据客户需求也可根据实际使用数据进行非标定制.

　　行走轨道：作为皮带机的卸料装置，卸料小车是行走在皮带机上面的，因此需要在皮带机上架设轨道，方便卸料小车行走，卸料小车的轨道主要由钢制支架组成，以便保证卸料小车的安全行进!受料漏斗：经过皮带机的输送带将物料运输到卸料小车的位置之后，物料会被输送到卸料小车内，在这个输送的过程中，物料需要经过受料漏斗进入卸料小车，避免在这个过程中出现漏料的情况！物料经过受料漏斗进入到卸料小车的内部存积，在到达指定卸料位置的时候，再由溜槽进行卸载！

　　以上的操作均无问题之后，则可对卸料小车进行任意点的行走和停止操作，主要用来观察卸料小车的行走灵活度、可靠性，卸料小车行走轮和钢轨之间的配合，皮带输送机自身的刚度情况等，根据发现的问题进行调整即可！经过以上的调试合格后，卸料小车便可以正式的投入使用了。卸料小车使用注意事项：在使用的过程中卸料小车也有几个点需要注意：开机操作前操作人员需要对卸料点进行检查，确保下料位置正常；在输送粉状物料时，需要注意粉尘现象，为改善工人工作环境，可在料槽槽口位置安装密封装置；如非原搭配的卸料小车，在后期增加时，需要注意对皮带机的中间架、支腿等支撑部件位置进行加固，保证卸料小车在使用过程中的安全和皮带机的强度、刚度；为保证卸料小车的平稳行驶，卸料小车的速度应保持在5米/s以下，避免过快的输送速度导致卸料小车出现颠簸或其它问题；在使用过程中，操作员需要时常检查卸料小车的运行情况，如出现紧急情况需要及时按下“急停”按钮，在卸料小车停止后再进行操作。

　　结构特点：主传动装置结构简单，调整方便，运行平稳！供电可靠，不受运距大小限制！卸料小车行走平稳，停止位置准确可靠.改向滚筒采用高强度型，能承受较大的胶带张力!车架本体结构合理，强度和钢性好。有效地减少粉尘污染，延长了设备寿命!维护检修简单方便.卸料小车安装部件注意事项：钢轨：在进行定制的时候，需要根据输送物料量和运行情况进行合理设计，避免刚度不够造成的一些问题.安装时一定要根据规范要求进行操作，避免在安装过程中处出现水平、直线等测量的错误，导致安装出现偏差，轨道之间的高度偏差范围不得超过10mm，跨距偏差不得超过2mm，如偏差过大则会导致卸料小车在行走的过程中出现颠簸或卡死的情况；根据安装的情况，需要对原来的皮带机增加一些支撑，避免过重的压力造成皮带机的故障！

　　 河南坤威机械制造有限公司是一家着力于研究矿业输送设备的公司， 经过多年的坚持不懈与努力，公司在业内也算是有属于自己的一片天。 公司多年来一直坚持为客户提供专业、快捷、周到的服务，愿与业内同仁共同致力于行业的进步。 公司主营产品有:卸料小车，我们在这里等待您的到来！

江苏重型卸料小车

　　调试步骤如下：开机前的调试：在准备开机的前，对驱动装置添加润滑油进行润滑处理，检查卸料小车运行路线上是否有障碍物，进行清理后便可进行启动试机.开机调试：在开机后卸料小车的运行需以点动方式行走，检查卸料小车的制动装置和各个部位的零件运行情况.如有问题进行调节，如无问题则可进行下一步的调试。行走调试：以点动方式在钢轨上行进一遍后进行调节，主要是针对卸料小车在整个行进过程中可能磕碰到的物体，卸料小车和钢轨的配合情况，以及卸料小车各部件之间的运行状态。

　　 如果您看到这段话，说明您对我们卸料小车感兴趣，不要犹豫，给我们一个机会，也给自己一个机会。 拿起手机来拨打我们的电话。经理等待着您的每一次致电：18836269550 让河南坤威机械制造有限公司为您服务， 我们在河南省新乡市卫滨区午阳路西段这里等您。 出焦2#皮带机尾溜槽由于缓冲摩擦力较大，磨损严重，且不时出现缓冲坡溢料现象。检修人员曾试图利用物料惯性原理，增加溜槽缓冲坡度，以减少磨损。但改造后每半月就得进行一次耐磨钢板更换，材料消耗及人力投入仍然较大。为此，公司组织技术人员对出焦2#皮带进行了工艺原理分析：溜槽是由一条皮带向另一条皮带输送物料时的过度带，皮带间的物料输送取决于两条皮带位置是否平行，只要保持出焦2#皮带与下一条皮带的位置平行，则可实现物料输送顺行。理论分析为溜槽技改工作提供了思路和信心，经过摸索实践，今年7月份，检修人员特制的“立式”皮带机尾溜槽投入使用，直接省去中间缓冲部分，使兰炭直接下到料口。改造至今没有更换溜槽，且磨损较小，也杜绝了溢料现象。据估算，每月约节省耐磨钢板0.9吨，每年可节约材料消耗费用5万元，同时大大降低了检修劳动力投入。