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　　工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸变速箱有一体的（行星式）和分体（定轴式）两种.装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗动臂连杆摇臂4和转斗油缸动臂油缸6等组成!整个工作装置铰接在车架7上。

　　分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖！常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类！发动机功率：①功率小于74kw为小型装载机！②功率在74～147kw为中型装载机③功率在147～515kw为大型装载机④功率大于515kw为特大型装载机传动形式：①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；②液力传动：可无级调速、操纵简便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用！

　　在卡特专家的帮助下，山工又列出了248项整改项目，使得山工整个管理体制更加流畅完善.山工装载机吸收CAT的先进技术，体现出优异的性能，能让客户感到物超所值!山工机械主要的产品有装载机、挖坑挖壕机、挖掘装载机等产品,现已生产出ZL1ZL30、ZL40、ZL50、ZL60、ZL80等装载机系列型号，七十多个品种!为满足客户的个性化需求，开发了装煤王、岩石王、掘土王、高卸霸、装煤霸等产品[1]，满足客户各种工况的特殊要求！

　　土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种!齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素！齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿.斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm.斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式.

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　　③后卸式：前端装、后端卸、作业效率高、作业的安全性欠好！各品牌装载机请咨询，我司是云南区域代理，并且产品远销售泰国缅甸等东南亚国家.山工装载机：2003年11月5日山工与卡特签署合作意向书;2005年3月22日卡特彼勒投资的(中美合资)山东山工机械有限公司正式成立!2008年1月，山工机械成为卡特彼勒全资拥有公司，正式完全加入卡特彼勒大家庭。作为卡特全球八大装载机制造基地之一,将成为卡特全球生产制造体系中的一名核心成员!

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