铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料.动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗!铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵![1]装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接近!平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平.综合国内外装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等!

　　 昆明市西山区陆德机械设备经营部主营：装载机1等等产品，涉及装载机械等等行业。 公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。 多年来致力于装载机械，拥有众多的专业人才，并通过多年以来不断的积累，在业界形成良好的口碑。 售后方面也赢得了用户的一致好评。您的满意是我们一直前进的动力。

　　工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸变速箱有一体的（行星式）和分体（定轴式）两种。装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的！装载机工作装置由铲斗动臂连杆摇臂4和转斗油缸动臂油缸6等组成!整个工作装置铰接在车架7上。

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　　分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖！常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类.发动机功率：①功率小于74kw为小型装载机.②功率在74～147kw为中型装载机③功率在147～515kw为大型装载机④功率大于515kw为特大型装载机传动形式：①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；②液力传动：可无级调速、操纵简便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用！

　　利星行机械有限公司，成立于1993年7月，1995年4月取得了全球工程机械行业巨头-美国卡特彼勒公司的代理权，成为中国的手家独立代理商！利星行机械有限公司是利星行集团在大陆全资拥有的子公司，利星行集团总部设在香港，是一家业务多元化的跨国企业，经营范围遍及亚洲、美洲和欧洲.利星行机械总部及售后服务中心设在江苏省昆山市，同时在代理区域内——江苏、山东、河南、湖北、安徽、浙江及上海设立了31个分公司负责卡特彼勒产品和零配件的销售及提供优的售后服务。

　　行走结构：①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面!装卸方式：①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广；②回转式：工作装置安装在可回转360°的转台上，侧面卸载不需要调头、作业效率高、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差，适用于较侠小的场地!

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　　土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种！齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素.齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm.斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式.