③后卸式：前端装、后端卸、作业效率高、作业的安全性欠好.各品牌装载机请咨询，我司是云南区域代理，并且产品远销售泰国缅甸等东南亚国家！山工装载机：2003年11月5日山工与卡特签署合作意向书;2005年3月22日卡特彼勒投资的(中美合资)山东山工机械有限公司正式成立!2008年1月，山工机械成为卡特彼勒全资拥有公司，正式完全加入卡特彼勒大家庭!作为卡特全球八大装载机制造基地之一,将成为卡特全球生产制造体系中的一名核心成员.

　　 如果您看到这段话，说明您对我们装载机1感兴趣，不要犹豫，给我们一个机会，也给自己一个机会。 拿起手机来拨打我们的电话。昂等待着您的每一次致电：13708710225 让昆明市西山区陆德机械设备经营部为您服务， 我们在云南省安宁市太平镇时代贸港工程机械城这里等您。

装载机订购

　　工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸变速箱有一体的（行星式）和分体（定轴式）两种。装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的！装载机工作装置由铲斗动臂连杆摇臂4和转斗油缸动臂油缸6等组成！整个工作装置铰接在车架7上!

　　土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种！齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素！齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿.斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式!

　　铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料！动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗！铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵！[1]装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接近。平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平.综合国内外装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等!

　　行走结构：①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面.装卸方式：①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广；②回转式：工作装置安装在可回转360°的转台上，侧面卸载不需要调头、作业效率高、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差，适用于较侠小的场地！