按活塞运动方式：活塞式内燃机可分为往福活塞式和旋转活塞式两种.前者活塞在汽缸内作往复直线运动，后者活塞在汽缸内作旋转运动！按照气缸数目不同：可以分为单缸发动机和多缸发动机!仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。现代车用发动机多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机.按照气缸排列方式不同：可以分为单列式、双列式和三列式.单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的!

　　明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机!这一类型的发动机与外燃机的zui大不同在于它的燃料在其内部燃烧！内燃机的种类十分繁多，我们常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异.一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者！当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性！

　　发动机总成，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器！比如汽油发动机,航空发动机！回顾发动机产生和发展的历史，它经历了外燃机和内燃机两个发展阶段!所谓外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特发明的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

　　比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高车型，还是在坚持使用大排量V型布局发动机，而不使用技术更先进的“小排量直列型布局发动机+增压器”的动力组合。W型发动机：发动机（图2）许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样，W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形，其实不然，它只是近似W形排列，严格说来还应属V型发动机，至少是V型发动机的一个变种。W型发动机，W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开，就成了W型发动机!

　　水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机.密封性编辑播报发动机气缸密封性检测结果怎么分析！影响气缸密封性的因素有七个，主要有气缸的磨损、活塞环损坏、活塞磨损、气门座的损坏，气门导管磨损、气缸垫损坏、气门间隙等几个方面的问题。常用的诊断方法主要有测量汽缸压力、曲轴箱窜气量、汽缸漏气量以及漏气率，进气管真空度、汽缸活塞组因磨损过大所引起的异响的振动测量，曲轴箱内的磨损金属是颗粒含量的测定.

安徽发动机滤芯

　　按照进气系统否采用增压方式：可以分为增压式(强制进气)和非增压式(自然吸气)!利用增压器提高进气压力，增大进气密度，为增压内燃机，这种方式利于提高内燃机功率.在接近大气状态下进行的进气，为非增压内燃机或自然吸气式内燃机;按照冷却方式分类：内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机.水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的;而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的！

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　　内燃机内燃机结构示意图（图1）[1]明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往式发动机，这一类型的发动机与外燃机的大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机!燃气轮机此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力.燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机！