低于指定主梁水平的变形称为挠度。集装箱吊具主梁沉没的主要原因如下：结构内部应力的影响：提升工具的金属结构的每个部分在不同方向上都存在拉伸和压缩等效应力！这些力主要是由结构制造过程中的强行装配和变形引起的！另外，由于焊接过程，中间的局部不均匀加热会导致焊缝和附近金属的收缩，从而在主梁内部产生残余的内应力，这将导致主梁产生很大的应力并导致在以下情况下变形!加载！在使用提升工具期间，结构的残余内部应力将继续均匀化甚至消失，从而导致主梁下沉!

　　板，导致主梁承受载荷弧度自然减小。因此，在辐射热环境下使用起重工具时，应在金属结构的下部增加隔热措施，以减少高温对金属结构的影响。5，集装箱吊具的不合理起吊，存放，运输和安装：集装箱吊具桥是又长又大的结构，弹性较大。不合理的存储，运输，提升和安装可能会导致桥梁结构变形.集装箱吊具的使用者应注意合理使用并遵守操作规定和必要的系统.这对于延长使用寿命和防止起重工具的主梁下沉非常重要.下面介绍主要的几种集装箱吊具形式：简易吊具直接悬挂于通用门式起重机吊钩上进行集装箱装卸作业，它无动力源，吊具与集装箱之间的摘挂需借助吊钩的提升和下降，通过棘轮机构带动旋锁转动来实现.

　　同时吊具设置有机械、电液双重保护，防止误动作。伸缩吊具是集装箱起重机常用的吊具型式，它通过吊具长度的自动改变，以适应不同规格集装箱的起吊作业.伸缩吊具通常由吊架结构、旋锁装置、导向装置、伸缩装置、液压系统和多种联锁安全装置等组成。伸缩吊具结构框架有单梁框架和双梁框架等型式，单梁框架吊具比双梁框架吊具高度尺寸稍大，但自重相对较轻.伸缩装置的伸缩动作可由液压缸完成，也可由链条传动完成，或者是两者的结合！

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　　放箱操作：将集装箱用吊具吊至预定的位置后，使吊钩继续下降1—2M，然后重新提升吊钩在主起升钢丝绳受力前拉动转向钢丝绳使转锁回到打开位置，继续提升吊钩即可使吊具和集装箱用吊具分离，完成一次操作。集装箱吊具的组成结构1．连接装置定轴旋锁装置：定轴旋锁在吊具旋转箱内不能摆动，只能转动。浮式旋锁装置：浮式旋锁可在旋转箱内摆动，以适应集装箱的制造误差和工作变形.2．导向装置导向装置在吊具接近集装箱时起定位作用，常用导向板式，末端用钢板制成可上下转动180°的锥形包角，不工作时可翻转向上.

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　　不合理的使用：提升工具是在指定的使用条件下设计的.无法考虑超载和其他不合理使用！但是，许多用户对此并未给予足够的重视，而是使用了长期超负荷和变化的工作类型，它们还用于拖动重物和拉出地脚螺栓。据调查，由于使用不合理，许多起重工具被损坏!不合理的维修：由于未掌握因加热引起的起重工具金属结构变形的规律，也没有采取防止变形的措施，因此对桥梁进行了气割或焊接，造成了桥梁的严重变形.主梁!行走平台上的加热会导致主梁向内弯曲，而端梁上的加热不仅会使端梁向上变形，还会影响主梁的变形!

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