除了半固态铸造这类全新的加工方法与工艺的开发之外，要以节能、环保为目标重视传统加工方法的改进与工序综合。镁合金的成形方法目前主要以镁合金压铸为主，随着镁合金在汽车上的应用的增加，成形加工方法也逐渐趋于多样化!镁合金在汽车上的应用与发展无热处理铸造铝镁合金的开发.热处理一般用于提高铝镁合金铸件的强度和性能，但热处理会增加消耗能量和生产周期，而且存在着尺寸变形和残留应力等问题，开发和热处理产品具有同等力学性能的铝镁合金材料和工艺，对于减少设备投资、降造成本、降低能耗和排放具有十分重要的意义.

　　铸造工艺装备基础条件差。工艺装备不配套，模具设计与制造主要移植铝合金压铸，专业水平有待提高。原辅材料的生产设备简陋、技术落后、测试手段短缺，原辅材料品种不一，质量不稳定.此外，我国的许多标准制定后多年不加修订，给产品的生产、销售等都带来诸多不便！环保、能耗问题严重!许多镁合金压铸厂由于经营理念、生产工艺及装备落后，生产过程产生大量的有害气体和粉尘，不仅严重污染环境，还有害人的健康.由于整体专业化程度、技术水平和管理水平低，产品能耗大、废品率高，品质较差!

枣庄压铸镁合金锭

　　与铝合金压铸相似，生产镁原料的能源消耗远大于回收利用的能源消耗，因此镁合金完全可以再循环利用。以镁合金压铸为例，镁合金锭除了用于铸件之外还会产生其他消耗，正规的镁合金压铸工厂应建立起完善的物料流动管控体系，以*大限度地减少资源耗费!铝合金压铸和镁合金压铸的研究方向今后，我国铝镁合金铸造业的发展仍要以基础研究为重点，为技术提供支撑，缩短与西方发达国家的差距，占领国际竞争的制高点.材料及制备技术的开发.

　　用废镁生产镁合金锭的工艺特点在利用回收的废镁进行镁合金生产过程中，要把握和控制好各重要环节，有助于提高镁合金的质量.炉料的预热!所有炉料应预热去除掉其中的水分，以防止因炉料带入水分，而导致在生产过程中发生爆炸等安全事故和导致镁合金液中的气体含量增多.熔化!在熔化时，根据回炉料质量的不同应配一定量的纯镁锭，严格控制好熔化温度，不宜过高！合理的温度有助于延长坩埚的使用寿命，同时可以防止坩埚内的铁和其他杂质在高温下进入镁合金液中！

　　改变传统制造模式!通过科学技术进步和技术改变传统单纯追求规模的制造模式，满足用户对产品多样化、个性化的要求，实现柔性生产、精益生产、绿色生产及全球制造.未来铝镁合金产品和制造工艺的竞争力主要取决于其对整个环境产生的冲击程度，贯穿于原料生产、制造、产品应用及产品生命周期终结后的循环再利用等各个环节。因此，在积极推进绿色铸造战略实施的同时，我国铝镁合金铸造必须增强自身核心竞争实力、完善产业链条、提高自主能力，以使中国从中低端产品的“加工工厂”逐渐转变为世界铝镁合金铸造业的中心!

　　再生料的利用!在铝镁合金铸件要求高性能的条件下，一般采用新合金而不使用旧料以确保满足性能要求!为了构建循环型社会，对铝镁合金再生料的利用是一项十分紧迫的人物.长期来看，为了维持需求和供给平衡，铝镁合金再生料*终要承担部分新料的用途!因此，有效去除再生料中杂质元素的精炼技术的开发具有长远的意义！大型、复杂、铸件生产技术！解决大型、关键设备零部件的铸造技术，进一步拓展铝、镁合金铸件在轨道车辆、电力、医疗、及航空航天等领域的应用，积累强大的技术，提升技术实力！