7系统管理1用户管理主要对交管局相关科室、各区交通大队参与系统操作的人进行管理。实现对用户的增、删、改、查以及进行权限设置，重置密码和IP登录绑定等功能.2角色管理角色是相关权限命令的集合!通行角色管理，可以简化权限管理，实现快速授权！3日志管理系统日志包括登录日志和操作日志功能，可以对整个系统的使用进行有效监督。8实时***1违法***该系统与违法系统对接，实现实时对重点车辆、重点驾驶违法实时***和语音告知。

　　警支队车管所对本辖区的重点车辆实施监管!我辖区对重点车辆的管理已基本形成了以安委会牵头，交!警和相关职能部门各司其职，齐抓共管的监管格局.针对辖区重点车辆单位多、车辆多、运行路线范围广、路线长等特点，交管大队车管所抽调专门的警力建立重点车辆源头监管责任机制.首先，利用自主开发的“重点对象源头管理系统”着力加强重点车辆源头监管工作；其次，派出所到重点车辆单位了解车辆、驾驶人情况，根据检查情况每月召开重点车辆例会，通报检查情况并传达上级文件、事故案例分析.

稽查布控重点车辆APP

　　 我司主营行业专用软件领域的企业，主要以重点车辆为主要产品，公司位于武汉市东湖高新区武大科技园慧园楼2栋，更多产品信息详情请上http://www.afzhan.com/st163600查看。武汉云易虹科技有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

　　虽然交管部门根据上级要求和实际工作需要将重点车辆单位及驾驶人列入重点监管对象，但与之相适应的管理措施法律法规却非常少，除了涉及客运车辆、载货车辆超载等有个别情形可依法处罚直接主管人员外，其他基本没有更有效的监管制约措施，权力和责任不相称，难以发挥应尽的监管责任。就《道路交通安全法》而言，安全生产责任主体应当是运输企业，运输企业的行业主管是交通部门，而交通部门对其安全管理等问题却不具有约束力，起不到监督管理、指导作用！

　　6业务流程平台总体结构与需求1平台总体结构动态通信实时管理系统平台整体由大部分组成，分别是：市平台、指挥中心、管理部门及运营商部分!市平台由市信息中心、市数据交换中心、市数据存储中心组成，市数据交换中心、市数据存储中心负责全市管理车辆数据的接收、分析、储存等管理工作，市信息中心主要负责与省平台的对接工作，以及对各职能部门数据流管理！2平台网络结构图-网络拓扑图2系统功能介绍1基础信息采集基础信息采集主要包括重点车辆企业信息采集、重点车辆从业人员基本信息采集以及重点车辆采集等业务基础信息采集功能。

　　驾驶人宣传教育形式单一，教育效果不明显！各单位虽然定期组织驾驶人参加安全学习活动，但往往只满足于发一份宣传资料、播放一张碟片、上一堂课，走走形式；有的宣教人员本身理论水平不高，交通安全宣传缺乏新颖性、系统性、针对性，交通安全教育质量不高；有的单位车辆长期在外流动经营，基本的学习形式都难以组织，有的只是用电话传达传达学习要求。同时，管理制度中对学习效果缺少科学的考核要求和硬性管理手段，驾驶人主观上也不太重视日常学习教育!

　　5交通事故分析通过本系统，可以查询在全市运营的重点车辆的交通事故情况，包括：全市重点车辆车辆交通事故总数统计；各区重点车辆交通事故总数统计；各企业重点车辆交通事故数统计；每台重点车辆的交通事故情况统计；重点车辆交通事故行为突出的路段，时段统计以上统计均能以Excel报表和条形、柱形图表显示并提供打印功能！6舆情信息分析对群众、媒体、领导反映的重点车辆交通违法行为突出的路段、时段等事件进行维护!系统内提供大量的条件检索功能，用户可按照多种组合条件查询权限范围内的数据!