通话列表：显示已发起的记录，包括完成连线的和未连线成功的所有记录。处罚记录：在APP上查询远程执法的现场处罚记录信息。预警拦J：系统将经过卡口拦J点的电动车并在近24小时内有违法车辆自动推送至辅警通APP预警拦J.交通违法审核录入平台部署在内网端审核前端辅警通APP采集的违法信息，并于综合平台对接，实现现场处罚录入；接受视频专网端同步过来的电动车违法信息和过车信息；根据电动车号牌查询电动车备案登记系统中的车辆信息；根据前端采集的身份证信息查询驾驶员相关违法；查询并审核改电动车或驾驶人的历史违法信息；前端APP采集的电动车违法信息上传至综合应用平台；上传成功后生成简易程序处罚决定书电子二维码；通过二维码扫描枪将电子二维码扫描至视频专网并推送只是APP打印罚单！

　　通行管控服务无闭环系统介绍为深入贯彻落实公安部道路交通事故预防“减量控大"重要部署，进一步推进落实电动自行车安全管理工作，治理模式将为涉电动自行车管理部门开展综合治理工作提供解决方案；电动自行车综合治理监管平台提高对电动自行车闯红灯等严重交通违法的发现取证能力，要求坚持“教育为主、处罚为辅"，突出提醒纠正，教育警告在先，有效压降交通事故率，营造文明、畅通、安全的交通环境！AI智能化设备识别取证违法：通过前端智能化设备前端一体化设备识别采集车辆违法行为，即“号牌"、“行为"形成完整的违法证据！

　　远程可视化执法通APP：通过ZF记录仪实现坐席人员与违法当事人“面对面"通话，询问并下达处罚决定，现场民辅警通过辅警通APP采集违法信息并打印处罚决定书！电动自行车备案登记系统：电动自行车上牌登记系统是通过交警自有业务窗口实现电动自行车上牌登记和社会化网点APP上牌登记，线上与下线结合实现了电动自行车源头管理!电动车警企共治管控平台：推动企业落实安全责任制，实时了解企业及配送员违法、事故、学习、劝导记分情况，及时消除源头隐患.

　　重点行业用车管理先行先试：在快递、外卖企业行先行试点；根据违法、事故量，给骑手赋安全风险“三色码"，为企业赋安全风险“五S图"!当前现状涉及民生、基数庞大：经济、便捷、节能、环保;短途出行保有量4亿多，与汽车保有量持平.电动自行车无年检制度：当前各地已发布的法规，基本未涉及电动自行车年检相关规定!管理上涉及部门多，环节复杂：交管作为末端管理部门，无法从源头上治理.通行管控服务无闭环：针对电动自行车的通行管控服务，缺少有效的方法、思路!

我们推荐违法治理技术方案

　　建设目标推行精Z溯源管理：依托电子抓拍设备、电子备案以及将信息化平台作为支撑，做到精Z的靶向引导，对人、车、企业实行精Z的溯源管理.提升驾驶人安全意识：针对电动车驾驶人的违法行为，采取柔性执法，已教育为主，处罚为辅的执法理念，提升驾驶人交通安全意识!新的执法管理模式：电动自行车与机动车不同，一方面，它没有年检制度；另一方面，无法做到非现场执法，不可以照搬机动车非现场执法管理模式！系统化综合治理：以体系化的科技信息化技术手段为支撑，构建完善的综合治理模式以及相关责任体系，构建号牌全流程全链条的监督管理，实现对电动自行车的系统化管理。

正宗违法治理技术方案

　　系统建设优势凸显现代警务，执法规范过程：采用远程音视频模式移动化执法，规范了民辅警路面执法流程，规避执法过程中的风险和漏洞!及时推行电动自行车违法科技化治理：采用违法记分制和车牌识别技术等，利用移动警务和社会共建共治模式，规范电动自行车驾驶人的行为，减少交通违法或者事故的发生!“先学后处"，凸显柔性执法：以“教育为主、处罚为辅"，突出提醒纠正，教育警告在先，采取现场学习、线上学习、志愿者服务等方式加强交通安全教育!

　　1执法信息采集后台可根据远程执法过程中的实际情况，补充或修改相关执法信息.1案件信息审批坐席负责审核现场辅警登记的违法信息，签字确认后写入六合一平台，生成处罚决定书！1参与执法列表显示成功参与远程执法的记录列表，包括连线辅警，连线时间，执法时长等信息.1系统外设备管理系统在初始化时，会检测并识别系统相关的外设，如摄像头、扫描枪等，如外设连接失败，系统给予提示，并进行外设的维护!移动执法辅警通APP远程民J列表：显示当前可以连线的远程坐席民J列表，头像高亮显示：表示可以连线；连线请求：现场执法开始前，辅警点击可连线民J头像发起连线请求，接入后开始录制执法过程！