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在室内(包括仓库、车间等)作业，为了减少空气污染和噪音，一般选用蓄电池叉车为宜;在室外作业，特别是在场地道路不是很平坦的情况下，选用内燃叉车较好。3种内燃叉车中柴油叉车使用较普遍，若没有特殊要求，棉包抱夹叉车销售,废纸夹叉车多少钱，一般均选用柴油叉车。少量北方用户考虑到冬天温度低、发动机不易启动等特点，为便于发动机启动而选择汽油叉车，但随着直喷式柴油机在叉车上的使用，解决了冬季发动机启动困难的问题，因此汽油叉车在国内叉车市场的销量将会越来越少。另外，随着国家对客气污染的限制，环保要求越来越高，选用液化石油气叉车作为室外作业的用户也日渐增多，并将成为一种发展趋势。 　　发布会展示的主导产品FRHB-8系列电动前移式叉车，充分展现了UCC在前移式叉车产品设计方面的巨大进步，成为改善安全性、生产力操作灵活性及耐用性方面的领头军，给予顾客卓异的运作效率、卓越的可操作性、卓绝的稳定性和舒适度。发布会展示的优秀产品E30H/M 内燃平衡重式柴油叉车，延续了UCC产品制造优势，并注入更优的科技创新及工艺技术，全力铸造了一款安全、舒适、环保、强劲、耐用的普遍适合于广泛大众的叉车。发布会上WLX系列步行式电动托盘车以其细致出彩的人体工学设计及创新智能化的技术开发尤为引人关注，该车多项性能创新属国内领先地位。
改革开放以来，随着我国经济的高速发展，工程机械行业快速发展壮大。中国已成为工程机械行业生产大国。但由于受到企业规模、国际化程度尤其是关键核心技术等影响，中国并不是工程机械行业的强国。 　　开始打造工程机械航母 　　来自中国工程机械协会的信息显示，到2007年全国已有工程机械生产企业及科研单位2000多家；全行业固定资产净值270多亿元。“然而，世界工程机械巨头卡特彼勒2006年的销售额已经超过400亿美元。就是说我国的工程机械制造商加起来比不上一个卡特彼勒。”即使是中国规模最大的工程机械制造企业徐州工程机械集团公司，其销售额也只是美国卡特彼勒公司的7％左右。中国工程机械工业协会副秘书长江琳说。 　　中国工程机械协会综合部主任、高级工程师王金星说，尽管如此，经过多年发展，中国已经有了打造工程机械航母的基础。据中国机械工业联合会市场发展部冯宝珊介绍，经过多年发展，中国工程机械行业已经形成了一些以区域划分的产业基地，如以中联重科、三一重工、山河智能为代表的湖南工程机械；以徐工、常林、镇江为代表的江苏基地；以广西柳工、玉柴、柳建为代表的广西工程机械；以合力叉车、星马、江淮为代表的安徽工程机械等。对此，棉包抱夹叉车销售,360度旋转夹叉车出售，棉包抱夹叉车销售,叉车软抱夹相关，北京大学教授张国有认为，区域内的企业组合往往是成就区域品牌的重要基础。 　　国际化是品牌成长必经之路 　　培育世界级的品牌，从改革开放之初，中国工程机械行业就开始了探索。 　　中国工程建设机械的骨干企业大多有与外企合资、合作的经历。徐工先后与卡特彼勒在挖掘机方面、与利勃海尔在混凝土机械、起重机方面，与川崎在装载机方面等10多家外资企业有过合资合作；山推与小松在推土机、挖掘机方面有过合资合作；三一重工与迪尔(销售)等也有过合作。 　　长沙中联重工科技发展股份有限公司董事长詹纯新分析，在那些与外企的合作中，大部分企业达到了预期的目的。这些合资合作企业的产品也大都销往国际市场。 　　中国国际名牌协会会长解艾兰说，衡量企业的国际化程度不仅要看企业海外市场的销售额占其总销售额的比重是多少，还要看企业拥有的跨国人才数量、有没有国际化的企业管理方式等。 　　在广西柳工机械股份有限公司的生产现场，笔者看到这被外界认为是柳工“人才国际化”的例子：柳工股份“老外”副总裁大卫•闭同葆正在对周围人交代工作。这位柳工股份的副总裁来自国外一家著名工程机械企业，他在柳工生产经营中已经发挥重要作用。 　　发挥合力，防止“卡脖子”

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