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　　第二，国内主要生产内燃叉车和手动搬运车的局面将会有更大变化，将有更多的企业从事电动叉车的生产。正在“转型升级”的诺力就是其中的代表之一。据悉，诺力占全球三分之一市场份额的手动液压搬运车每台售价约1000元，而电动搬运车消耗的原材料虽然仅相当于2台手动车，但加上自主核心技术能卖2万~3万元。诺力公司董事长丁毅表示，2009年，诺力将彻底告别以手动液压车为主“打天下”的历史，香河县安平镇北方现代叉车维修中心,北方现代叉车维修,转向以全电动类产品、叉车为主的新型仓储设备制造专业企业。 　　杭叉集团作为国内物料搬运设备制造行业的佼佼者，专注叉车行业四十余年，30吨大连叉车哪家便宜,手动叉车相关，始终坚持“一切创新均来源于市场需求”的理念，根据冷库行业叉车作业特点，定制开发了多款冷库专用产品，通过对线缆、电气开关、液压管路、储能装置、控制系统等组件的“防寒防潮”处理，使整车的可靠性、安全性达到行业领先水平。通过产品个性化、配件通用化、服务本地化的实施，为冷库行业用户降低成本、创造价值，“杭州叉车”越来越受到广大冷链物流行业用户的青睐。（杭叉集团） 　　在仓储物流领域，比亚迪创造性地将铁电池应用到叉车上，并通过创新性的研发与自动化生产，30吨大连叉车哪家便宜,15吨叉车，开发出了电动平衡重式、电动托盘式、电动前移式、电动堆垛式叉车，彻底解决传统内燃叉车的尾气污染问题，以及传统铅酸电池污染严重、充电缓慢、维护繁杂等难题。作为其新能源产业的重要组成部分，比亚迪电动叉车一直以来都坚持以创新技术和低碳理念，引领物流搬运领域向更绿色环保、高效节能、智能稳定的方向发展。目前，比亚迪纯电动叉车已成功打入德国、美国、日本、澳大利亚和巴西等多个战略市场，足迹也遍布了中国30个省份的108个城市，操作、环保性能享誉业届。

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