良好的防水系统不仅是确保行车安全的重要保障，也是q面发挥公路桥梁性能的有力支撑。莱施克PB-1聚合物改性沥青防水涂料说明：一、路桥防水现状（1）路桥损坏原因分析建设路桥所用的钢筋混凝土，由于受到形变应力、温度变化等因素的影响，通常会产生细微裂缝，如果缺乏防水工作，很容易导致以下问题：一、水一旦经裂缝渗入，混凝土中的硅酸质凝胶遇水会发生膨胀，造成桥面龟裂、凹凸等；二、在冬季下雪后，雪水渗入混凝土裂缝，经过数次冻融循环过程，加大了裂缝的膨胀程度，降低了路桥混凝土的强度；三、进入的雨水雪水会锈蚀内部的钢筋结构，使得钢筋的截面积减小，破坏了桥梁结构；四、在车载作用下，渗入混凝土裂缝的雨水被反复吸入和挤出，逐渐淘空了基层材料，久而久之，路桥的耐用年限被大大降低。

　　注：为达到好的施工效果，PB-I需要采用两次分次实施，常温d一次和d二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，PB-I施工12小时，即可进行沥青层的施工.桥面防水重点施工注意事项：1、施工使用的涂料应安全平稳移动，防止倾倒造成污染及浪费.2、预计涂料施工后不能表干前会下雨，不能施工.3、施工过程中，严禁乱踩未干的防水层！4、防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车等!

　　这样连续喷水养护24h，即完成此道工序!涂料施工技术要求（1）基层清理喷涂桥面防水涂料前，首先凿除混凝土浮浆，平整凸凹不平处，清除油污，垃圾等，然后清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净（2）喷涂桥面防水涂料喷涂桥面防水涂料d一层时，要在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释，以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。喷涂d二、三、四遍涂料，要待上一遍涂料实干后才能喷涂.（3）局部涂刷为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，有两人执挡布护住防撞墙，因此防撞墙底部防水层，是采取人工涂刷的。

　　FYT-1撒布（1）材料用量：0！3kg-0。6kg/m2！(2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-I的施工.可采用人工涂布和喷洒两种方式进行.人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上.一般推荐采用该方式！注意应尽量滚涂均匀；喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由工作人员手持喷枪，均匀地涂布.面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入.

　　质量标准（1）基层处理要求平整、干燥，抛丸（拉毛）符合设计要求，表面无垃圾、浮浆、污渍。（2）防水层宽度误差在±2mm以内。（3）防水层粘贴牢固，表面平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷。（4）防水层实干后7d蓄水试验，水高5～10cm，蓄水时间不少于24h，应无渗漏!防水材料贮存运输：1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；2、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

　　冷施工，工期短；3。附着力强：可施工于潮湿无明水混凝土、石棉板、各类金属、木材、塑料等表面，可与其他防水材料复合使用；4。维修方便：局部有损伤货渗漏，局部维修厚可直接用于嵌缝密封，还可用于金属防腐等；5!环保：该产品不含焦油，无异味，属于环保产品.PB-1型防水涂料主要技术参数：1外观搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。2固体含量,%≥45≥503表干时间,h≦44实干时间,h≦125耐热度,℃160±2180±2无流淌,滑动,滴落6不透水性,0!

知名PB-I聚合物改性沥青防水涂料价格

　　PB-I聚合物改性沥青防水涂料的主要适用范围：用于高速公路、铁路桥梁、隧道、涵洞、城市立交桥、地下室、屋面等混凝土基层结构的防水。桥面防水施工前基面处理、喷涂与维护：1、抛丸后桥面的清扫清洁处理采用人工方式将抛丸后产生的粗颗粒杂质清扫干净，然后采用钢丝刷将未抛到的浮浆清理一遍，至后采用空压机将灰尘吹干净，完成基层界面处理.基层必须牢固结实，强度不够的砼应该凿除，基层表面要干燥，含水率不大于15%，更不能有积水.