(3)表面质量：如表层表面酥松、强度过低、裂缝过大，就容易使PB-1型防水涂膜与基层粘结不牢，在使用过程中往往会造成涂膜与层剥离，而成为渗漏的主要原因之一!因此基层应压实平整，不得有酥松、起砂、起皮等现象!(4)含水率：基层含水率的大小，对涂膜有着不同程度的影响一般来说，PB-1型防水涂料对基层含水率的要求比较严格!2.细部构造要求(1)板缝砼宜掺微膨胀剂，并震捣密实，板端缝应进行柔性密封处理!非保温屋面的板缝上应预留凹槽，并嵌填密封材料.

　　以下介绍由广州同固建材有限公司提供：产品名称：PB-1聚合物改性沥青防水涂料规格：50kg使用部位：路面桥面、楼房等光泽：棕黑色涂刷面积：一平方0！5-1！0是否可调色：否技术执行标准：JT/535-2004/JC/T975-2005标准莱施克PB-1防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性,配制而成的聚合物改性沥青防水涂料！PB-1防水涂料无味,无环境污染,冷施工；主要的优点是PB-1防水涂料改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性；抗剪切力强,能经受桥面长期荷载和抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。

　　良好的防水系统不仅是确保行车安全的重要保障，也是q面发挥公路桥梁性能的有力支撑!莱施克PB-1聚合物改性沥青防水涂料说明：一、路桥防水现状（1）路桥损坏原因分析建设路桥所用的钢筋混凝土，由于受到形变应力、温度变化等因素的影响，通常会产生细微裂缝，如果缺乏防水工作，很容易导致以下问题：一、水一旦经裂缝渗入，混凝土中的硅酸质凝胶遇水会发生膨胀，造成桥面龟裂、凹凸等；二、在冬季下雪后，雪水渗入混凝土裂缝，经过数次冻融循环过程，加大了裂缝的膨胀程度，降低了路桥混凝土的强度；三、进入的雨水雪水会锈蚀内部的钢筋结构，使得钢筋的截面积减小，破坏了桥梁结构；四、在车载作用下，渗入混凝土裂缝的雨水被反复吸入和挤出，逐渐淘空了基层材料，久而久之，路桥的耐用年限被大大降低!

　　FYT-1撒布（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.(2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-I的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行!人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上!一般推荐采用该方式!注意应尽量滚涂均匀；喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由工作人员手持喷枪，均匀地涂布！面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入!

　　1。防水粘接剂的均匀喷涂本产品为单组分粘度较低的液态物质，施工时，将该产品（桶装）放上自备的拖车之上，将喷涂设备的吸料管插入料桶之中，启动喷涂设备，将该产品喷涂于水泥混凝土上即可.喷涂施工时要注意防止污染，防撞栏处要有挡板遮挡！待溶剂挥发干净后，在沥青层铺装前要严格进行保护，严防钉子、钢筋等人为破坏防水层，并设置专人保护；验收合格的防水层，一般禁止载重汽车通行，必须行驶的车辆至少在24小时以后行驶，并保证车速低于5km/h，不得紧急刹车和调头，防止防水层破坏.

原装进口PB-I聚合物改性沥青防水涂料供应商

　　是桥面理想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞体等工程防水,防渗,防腐,墙体防水防潮.PB-1防水涂料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏！缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。PB-2高聚合物改性沥青防水涂料优点：1!性能优良：有良好的耐寒性、耐热性、耐腐蚀性、粘结力强；2！施工方便：该产品为水乳型材料，能在各种不规则形状基面上施工！

　　材料用量1。2kg-1.8kg/㎡（人工涂刷两遍）PB-1聚合物改性沥青防水涂料路桥防水施工技术与喷涂技术要求说明：施工技术要求（1）在施工部位用自来水或清洁水冲洗表面浮灰，井喷洒足量的水使基层混凝土完全湿润!（2）待基层清洗湿润后，表面元浮水时，喷涂防水剂于基层表面！当防水剂渗入基层内部，表面无明显湿润状态时，再喷涂d二通防水剂!（3）喷涂d二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况！约2～3h后，防水剂涂层将要干燥时（一面干饱和状态），应立即用喷雾器喷洒清水，以湿润表面为准，不宜过多，以免防水剂流失!