5、弹条各部位不允许有局部擦伤，拉痕及折痕。6、弹条的金相组织应为均匀的回火屈氏体与索氏体，心部允许有微量的断续铁素体。7、弹条不得有过热，过烧现象，表面脱碳层深度不得超过0！4mm.8、弹条表面应进行强化和防锈处理.9、当采用中频或电阻加热成型，余热淬火生产工艺生产弹条时，可不作脱碳和金相组织检测!关于弹条的技术要求就到这里，希望大家能够通过解读这些信息，加深对弹条的了解!当然，如果您对弹条扣件有兴趣，想要详细的了解一下弹条扣件，或是想要购买弹条扣件及其它种类的铁路配件，铁路器材，都可以与我公司联系，我公司有能力，也有实力满足您的需求。

　　 公司是一家以轨道交通设备器材为主的企业，主打弹条，更多产品详详情请拨打电话：13707663215总 或到访林州市姚村镇东环路南边。林州市城铁轨道材料有限公司期待与您一起合作共赢，在追求低价格高效率，快速度的同时，更注重质量的保证，努力为客户做好每一件产品，做到在成长中求发展，始终保持一种尽善尽美的工作态度，满怀希望和热情的朝着目标努力。

　　 林州市城铁轨道材料有限公司主营：弹条等等产品，涉及轨道交通设备器材等等行业。 公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。 多年来致力于轨道交通设备器材，拥有众多的专业人才，并通过多年以来不断的积累，在业界形成良好的口碑。 售后方面也赢得了用户的一致好评。您的满意是我们一直前进的动力。

　　2、弹条装卸使用铁锤等敲击，安装弹条时应采用专用工具正确安装，使用铁锤敲击将使弹条变形，并且使弹条受损!3、金属件防腐层破损，锈蚀！运输，装卸过程中防护不到位，或安装过程中反复拆卸磨耗，安装机具蹭，踫及其它机械破坏等.建议文明作业，对生锈部位，应及时进行补漆并涂油!4、弹条安装扭矩过大，弹条的紧固以弹条中部前端下颚与绝缘轨距块刚接触为准，间隙不大于0！5mm！若安装扭矩过大，使轨距块被压出凹坑，变形，使弹条外观尺寸变形，残余变形过大，再次安装到位时，弹条扣压力减小，疲劳寿命缩短！

钢轨弹条厂家

　　我国弹条扣压件的形式主要有螺栓安装的ω结构形式的弹条，如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型弹条、石龙桥小阻力弹条、WJ-2型弹条等；无螺栓安装的潘德罗尔型，如Ⅲ型弹条、DTⅥ扣件用弹条、地铁用PR型弹条等；还有其他结构形式的弹条，双趾弹条，中间弹条。希望这些信息能帮助您认识了解弹条扣件，当然，这些关于弹条扣件的信息也是非常有限的，如果您还想要了解更多关于弹条扣件的信息，一方面可以登录我公司官网查阅咨询，另一方面可以拨打我公司热线电话咨询了解，无论是哪种方式，我公司都将尽力满足您的需求。

　　9mm!荷载循环500万次，加载频率4-16hz.分别测量试验前后弹条中段前端的相对高程，其高程差值即为疲劳试验后的残余变形!其实，在挑选弹条扣件，弹条时除了要注意这些方面的数据，还需要掌握不同的检验方法，通过采取这样的检验方法确定弹条的质量!希望大家通过这些信息的介绍，分析自身的需求，挑选到适合的，实用的，质量合格的弹条！如果您还是不知道应该怎样挑选弹条，可以直接与我公司联系，我公司将针对您的需求，推荐及提供适合的弹条扣件及其它种类的铁路配件.

　　虽然，市场上从事弹条扣件生产及销售的厂家有很多，用户可以根据需求，选择不同厂家，不同种类，不同价位的弹条扣件.其实，在挑选及购买弹条扣件时，除了要注意价格，规格外，还要注意弹条扣件的质量.那么怎样去检验弹条的质量呢，又应该采用哪种检验方法呢，下面将针对这个问题进行讲解！1、残余变形，弹条静压三次后，中部前端的变形值要小于1mm！想要检查弹条是否残余变形，可以将弹条放在平台上，用深度尺测量弹条中部前端的相对高度，然后将弹条置于特制的胎型内，并将胎型主在实验机的台座上！