船舶岸电配电箱（以下简称岸电箱）是一种安装于港口码头的船舶供电保障设备.该装置适用于工作频率50～60Hz，额定工作电压220V/380V的三相交流配电系统，为靠港船舶提供快速、安全的标准岸电接口，实现船舶分缆供电、数据采集、计费和结算!船舶岸电配电箱（以下简称岸电箱）是一种安装于港口码头的船舶供电保障设备!该装置适用于工作频率50～60Hz，额定工作电压220V/380V的三相交流配电系统，为靠港船舶提供快速、安全的标准岸电接口，实现船舶分缆供电、数据采集、计费和结算.

济南岸电箱公司

　　直流电制船舶进坞修理时，须接用直流岸电，此时可以安装直流岸电箱；也可以将直流岸电电缆直接拉至机舱主配电板临时接用，不安装直流岸电箱!由于码头上陆用电源多为交流电，因此，停泊码头时应考虑接用交流电的可能，设置交流岸电箱。交流岸电的供电方式有两种：接用单相交流岸电，仅供船上照明回路使用！此时，配电板内照明汇流排应与电力汇流排分开。船上安装一台变流机组或整流装置，将交流岸电变为直流电，再供电给船上停泊负载.

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　　岸电箱内应有连接此电缆的接线柱，该接线柱应在岸电箱附近与船体可靠地连接!青岛创统科技发展有限公司是中国岸电电源行业企业，“国家标准”GB/T25316-2010《静止式岸电装置》由本公司主持起草制定，国家标准化管理委员会已批准实施.另外全国电力电子学标准化技术委员会逆变电源分技术委员会，秘书处设在本公司，负责审查、制定、修订在逆变电源领域的国家标准.本公司的船用岸电电源，广泛的应用于港口码头、修造船业，海工平台、科考执法、工业变频电源等领域、属节能换代、高科技产品。

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　　交流电制船舶不论迸坞修理还是停泊码头，都需接用交流岸电，应设置交流岸电箱.岸电箱的容量大小，应依据停泊负载确定，各类船舶的停泊负载是不同的，通常包括：照明——机舱照明、舱室照明、甲板照明和信号灯等。厨房设备——电灶、电烘箱和电茶桶等。日用设备——日用海水泵、日用但水泵以及空压机等.通风机——厨房风机、住舱风机等!冷藏空调设备！修理机械——车床、钻床和电焊机等。通信设备——无线电、广播和电话等船内外通信设备.

　　娱乐设备——电视接收、录像放像和电影设备以及体育设施用电设备等!接岸电操作首先将电力电缆接在岸电箱的岸电接线柱上，合上岸电的配电开父，岸电箱上的岸电电源指示灯亮！南岸电箱上相序测定装置检测岸电相序，相序测定器电路的三相负载是不对称!当接电容的一相设定为A相时，则灯较亮的一相为B相，灯较暗的一相为C相，当岸电与船电相序一致时合上岸电箱中开关；若相序不一致，须将接在岸电接线柱上的岸电电缆中的两相互换位置(这些工作，一般由岸上作人员承担)！

　　岸电箱的材料能适应沿海高湿热盐雾空气环境，门板采用厚度不低于0mm的304不锈钢板，箱体采用厚度不低于0mm的304不锈钢板，底角槽钢采用12#不锈钢槽钢制作、涂层厚度不小于15μm!绝缘零部件应采用耐久、阻燃、耐湿热和耐霉变的材料!船舶停泊码头或进坞修理时，一般都接用岸电电源！尤其是定期航行的班船，停靠一定的码头，在码头上都设置接岸电的装置，使船舶一靠码头即可使用岸电，将船上发电机组全部停机，一方面可减少值班人员，另一方面可对发电机组进行正常的维护或修理！