建设目标为加强快递外卖行业电动自行车交通管理，共创良好交通秩序，公安部交通管理局会同中国物流与采购联合会，召开了全国公安交管部门视频会，并向快递外卖行业组织、企业发出联合倡议书，加强警社合作、警企共治，推动快递外卖行业、企业牢固树立安全发展理念，切实履行社会责任，落实安全主体责任，强化快递外卖行业电动自行车交通管理治理。系统组成企业端监管平台：推动企业落实安全责任制，实时了解企业及配送员违法、事故、学习、劝导记分情况，及时消除源头隐患；交警端监管平台：督促配送企业落实安全主体责任，实行骑行人员累计记分管理等制度，建立企业、骑手红黑榜；规范配送企业自治、行业自律!

　　完善惩戒机制，规范配送员安全守法文明配送对严重交通违法和交通事故行为的，督促企业落实内部叠加处罚措施；规范配送员驾驶行为，减少了交通违法行为和事故的发生!系统优势快递外卖配送员警企共治监管平台结合本地实际情况，对快递外卖配送人员采用累积记分制并督促企业与员工签订交通安全承若书；对存在交通违法和事故行为的及时通报企业整改和组织配送人员交通安全教育学习；我们积极ZX探索,不断提高电动自行车管理水平，促使快递外卖从业人员遵守交通法规!

　　强化源头管控，解决企业“失管"问题：推动企业落实交通安全主体责任，实行“一人一车一卡一码"等制度；及时通报企业和骑手的交通违法、事故情况，让企业做到底数清、情况明！执法方式，注重教育效果:通过执法和教育提高快递外卖骑行人员安全意识，坚持“教育为主、处罚为辅"，突出提醒纠正，教育警告在先，综合采取现场学习、集中学习、警示约谈曝光等方式加强交通安全教育.深化警企共治，规范企业自治、行业自律：督促配送企业落实安全主体责任，指导企业与骑手签订交通安全承诺书，实行骑行人员累计记分管理等制度，建立企业、骑手红黑榜；规范配送企业自治、行业自律.

一盔一带警企共治监管平台

　　微信学习小程序：通过执法和教育提高快递外卖骑行人员安全意识，坚持“教育为主、处罚为辅”，突出提醒纠正，教育警告在先!违法记分规则程序：采用交通违法记分制，通过违法记分规则服务程序为配送员电子记分卡实时动态更新和管理！方案建设亮点源头管理，实时掌控：多方融合，数据新鲜风险预警，准确推送行业自律，警企共治方案展望提高电动车骑行人安全意识：增强电动车骑行人交通出行安全意识，形成良好出行习惯。提升电动自行车治理水平：利用物联网、大数据技术提升城市精细化管理水平，减少交通事故案件发生.

　　外卖平台考量的是公司利益，外卖小哥的动机是个人生计，而最后承担责任和后果的是整个社会.非机动车道设置并不完善，慢行系统缺失成为首要难题：受疫情的影响，部分公交出行人群选择电动自行车出行，而现存的非机动车道十分稀少，既无机非隔离、又狭窄断续，特别市中心区，缺乏非机动车道的情况更为突出，电动自行车无路可行、与机动车混行的情况日益凸显！地方立法有待于完善，缺乏有效非现场违法治理科技手段：各地出台对电动自行车的相关法律法规不完善，没有给交警部门提供非现场执法手段和依据，对电动车违法治理还是采用原始的路面执法手段！

　　推动配送行业可持续发展：强化快递外卖行业电动自行车交通管理，共同推动快递外卖行业健康、规范、可持续发展.助推文明城市建设：提升市民幸福感和安全感，营造文明出行和交通安全大环境系统介绍为进一步提升电动自行车管理，综合治理快递外卖电动自行车交通违法乱象，切实规范通行秩序，改善交通出行安全；快递外卖配送员警企共治监管平台实现了与外卖企业建立警企协作，共建共治平台；通过对外卖快递配送员及企业实行源头管理、警企共治、信用惩戒、指导帮扶、宣教培训、联合整治“六大措施"，强化和ZX外卖行业电动自行车交通违法治理工作，共同促进外卖行业健康、规范、可持续发展。

　　对配送人员实行记分制：对快递外卖人员实行记分管理制度！采用电子记分卡模式；记分周期为一年，满分为12分，记满12分后暂停配送运输资格并进行满分学习！对企业实行通报制：及时通报快递外卖企业严重交通违法以及交通事故信息；督促企业安全整改，并定期发布和公示快递外卖企业、骑手红黑榜！对企业及人员实行责任制：优化企业配送绩效考核机制，保障从业人员合法权益；督促配送企业落实安全主体责任，指导企业与骑手签订交通安全承诺书！6月份，在汽车厂商们的激烈反对下，新的燃油经济法案仍以65：27的支持率获得了美国参议院的“通行证”。 该法案规定，到2020年，将轿车、卡车和SUV车型的CAFé(公司平均燃油经济标准)统一提高至35英里/加仑。而目前，小轿车的CAFé为27.5英里/加仑，卡车仅为22.2英里/加仑。这一法案将于本月提交众议院进行评议。 美国的燃油经济标准诞生于1975年。行业人士指出，这是美国的燃油经济标准实施32年以来，国会第一次对汽车耗能的经济性进行立法。