铁路配件有种类有很多，可以根据不同的铁种配件组成不同种类的铁路道岔，且不同的铁路配件有着不同的特点！轨距档板作为众多铁路配件中的一员，轨距档板作为异型断面钢材，主要采用热轧方法生产，生产工艺比较复杂，操作技术水平要求较高.1、轨距挡板适用于标准轨距铁路直线及半径R大于300m线路上联结50、60kg/m钢轨与预应力混凝土枕、预应力宽混凝土枕及直线地段整体道床；2、安装轨距挡板时，对直线地段及曲线R大于650M地段，螺母扭力矩控制在80-120N.

　　m.在半径小于650m地段，螺母扭力矩控制在120-150N！m；3、通过垫入调高轨顶标高，调高量为10mm；4、采用不同型号轨距挡板和挡板座的组合调整轨距！50kg/m轨调整量为-8-+16mm。以上就是轨距挡板的特点，希望大家可以通过解读这些信息，增加对轨距挡板的了解.当然由于时间有限，对于轨距挡板其它方面的信息并没有一一讲解，因此，如果您对轨距挡板还有疑惑，想要掌握更多关于轨距挡板的信息，可登录我公司官网查阅，我公司也会定期总结及发布一些关于轨距挡板及其它铁路配件的信息，敬请查阅！

　　另外，如果您对轨距挡板还有疑惑，想要掌握更多关于轨距挡板的信息，可直接向我公司咨询了解!当然，想要购买轨距挡板，或其它种类的铁路配件，也可直接与我公司洽谈合作!轨距挡板是众多铁路配件中的一种，而且轨距挡板作为异型断面钢材，生产轨距挡板时，主要采用热轧方法，生产工艺复杂，操作技术高.轨距挡板主要用于调整轨距，传递钢轨的横向水平推力，保持标准的轨距。轨距挡板表面平整无裂痕，毛刺凸出不大于1mm，放在平面上四角应平稳没有翘脚。

　　轨距拉杆是一种非常重要的列车轨道配件，轨距拉杆是一种加固配件，用来连接钢轨，加固轨道的稳定性，如果轨距拉杆安装不规范，严重的还会导致列车脱轨事故的出现.道岔本身是一个复杂的家族，在道岔铺设过程中，根据线路的特点，从而选择合适的道岔产品！当然，道岔本身的质量会影响其使用寿命，外部条件也会影响其使用寿命！轨距拉杆在道岔上的应用，起到了很好的保护作用，可以防止钢轨纵向伸长，维护轨距！轨距拉杆是将两根钢轨连接在一起，提高钢轨横向稳定性和轨距维护能力的一种拉杆。

国标轨距挡板制造商

　　m，在半径R小于650m地段，螺母扭力矩控制在120-150N！m；3、通过垫入调高轨顶标高，采用不同型号轨距挡板和挡板座的组合调整轨距.50kg/m轨调整量为-8~+16mm！轨距挡板主要被用于国内铁路建设中，主要用于标准轨距直线及半径≥300m曲线50、60kg/m钢轨线路的预应力混泥土轨道。虽然这些只是关于轨距挡板的基本信息，但也可以通过这些信息，认识了解轨距挡板，通过掌握更多关于轨距挡板的信息，合理的应用轨距挡板，为行车安全起到非常重要的作用。

　　轨距挡板作为一种铁路配件，在整个铁路线路上起到非常重要的作用.轨距挡板作为异型断面钢材，主要采用热轧方法生产，生产工艺比较复杂，操作技术水平要求较高。品质合格的轨距挡板表面平整，氧化皮及毛刺等清理干解，各接触面不能有凸起，如果有凸出应予消除，在同一表面内不允许有深度超过2mm的坑点两个.轨距挡板用于国内铁路建设中，主要用于标准轨距直线及半径≥300m曲线50、60kg/m钢轨线路的预应力混泥土轨道，为行车安全起到非常重要的作用.

　　轨距挡板适用于标准轨距铁路直线及半径R大于300m线路上联结50、60kg/m钢轨与预应力混凝土枕、预应力宽混凝土枕及直线地段整体道床；安装轨距挡板时，对直线地段及曲线R大于650M地段，螺母扭力矩控制在80-120N！m，在半径R小于650m地段，螺母扭力矩控制在120-150N.m；通过垫入调高轨顶标高，采用不同型号轨距挡板和挡板座的组合调整轨距！50kg/m轨调整量为-8~+16mm.希望大家能通过这方面的信息，能对轨距挡板有个简单的了解。