5%的燃油等高于现行排放控制要求的措施！自2017年1月1日起，船舶在排放控制区内的核心港口区域靠岸停泊期间（靠港后的一小时和离港前的一小时除外，下同）应使用硫含量≤0。5%的燃油！自2018年1月1日起，船舶在排放控制区内所有港口靠岸停泊期间应使用硫含量≤0.5%的燃油。自2019年1月1日起，船舶进入排放控制区应使用硫含量≤0.5%的燃油.2019年12月31日前，评估前述控制措施实施效果，采取以下行动：船舶进入排放控制区使用硫含量≤0.

　　船舶受电系统：在船舶上固定安装的接受岸电的受电系统，主要有船舶接电板，开关柜，同步屏，船载变压器，插座箱等设备组成！1:岸电系统；2:岸侧隔离变压器；3:岸侧继电保护；4:岸侧断路器及接地开关；5:岸侧控制系统；6:岸船连接及接口设备；7:船侧控制系统；8:船侧继电保护；9:船侧连接开关柜；10:船侧变压器（如需要）11:船侧接收开关柜；【为什么要推广船舶岸电】船舶排放控制区实施方案自2016年1月1日起，船舶应严格执行现行国际公约和国内法律法规关于硫氧化物、颗粒物和氮氧化物的排放控制要求，排放控制区内有条件的港口可以实施船舶靠岸停泊期间使用硫含量≤0.

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山东内河码头岸电系统生产厂家

　　岸电设备通过了中国船级社认证并获得认证证书，获得国家电力电子产品质量监督检验中心检测证书.岸电在运行设备总数量，属国内行业，近300台岸电服务于中船、中远、招商、中海、珠海、烟台、葫芦岛等各大港口码头和企业，获得一致认可和好评.UMD(UninterruputMoterDrive)不间断动力驱动电源装置,是专门用于天燃气输送工程中工业电动机等动力设备的不间断电源！该装置既具有输出交流不间断,又具有输出大容量的直流不间断的供电能力;既可以实现电源供电在线零切换,又可以实现无扰动切换供电.

　　【UMD电源的作用】UMD电源是专门解决天燃气远距离输送过程中，为大型电驱压缩机的冷却系统(如:风机)、润滑系统(如:油泵)及其控制系统(如:控制柜和现场操作柜）及该系统的动力驱动装置(如:变频器），进行不间断供电的电源装置和供配电屏。当有网电时,本装置使用网电给上述系统供电，当无网电时，本装置靠自身的独立电源给上述系统实现不间断供电,实现对大型电驱压缩机设备当无网电时安全停机保护。【UMD产品概述】UMD（UninterruputMoterDrive）不间断动力驱动电源装置，是工业电动机等动力设备的不间断电源！

　　青岛创统科技发展有限公司是中国岸电电源行业企业，“国家标准”GB/T25316-2010《静止式岸电装置》由本公司主持起草制定，国家标准化管理委员会已批准实施！另外全国电力电子学标准化技术委员会逆变电源分技术委员会，秘书处设在本公司，负责审查、制定、修订在逆变电源领域的国家标准！本公司的船用岸电电源，广泛的应用于港口码头、修造船业，海工平台、科考执法、工业变频电源等领域、属节能换代、高科技产品！创统科技有限公司成立于1990年，拥有30多年电源制造历史，从2004年开始生产岸电电源，2010年主持制定并发布国家标准，是岸电业内的行业旗首！