司机是好的客服生鲜配送的关键就是司机师傅了，司机师傅要保持一定的速度，还要有一定的出勤率，很多生鲜配送做不好的原因就是司机师傅的不配合，其实司机师傅就是好的客服，因为与商家是直接联系的，也是生意的后环节和关键，通过对消费者对产品的消费进行营销，从而大大提高消费者对产品的认可度和忠诚度，对生鲜配送来说，与其耗心耗力地去维护客情维护，以及大量的客户回访，但不如在司机上下功夫，让物流师傅与公司合二为一，在做事的效率上也会大大提高，由于与客户的长期交流和接洽，司机与客户更容易建立一定的人情关系，除了一定的客情维护和也要进行一定的业务推广，了解到消费者的真实需求，影响消费者的购买因素是什么，订单流失是因为什么等因素，才能更好地满足客户，符合客户的心理需求！

　　人工是贵且无效的随着各行各业的发展，电商的发展也是越来越快，各行各业也都进入了电商，生鲜配送行业也是不例外的，也都加入了电商行业，生鲜的大门也打开，并且得到了快速的发展，电商行业的快速发展，对于很多的生鲜配送行业来说，既是机遇，也是挑战，多人的工作模式浪费了许多人力和财力，有的固步自封，有的遭遇了困难，但是有的已经重新洗牌，进入了新的专业的生鲜配送管理体系，统一进行分拣，打包以及配送，大幅度提升了工作的效率，同时也是开创了一个新的局面。

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　　2第三方宅配由于自建物流资金投入过大,还需一定建设周期,部分生鲜配送选择在“后一公里”将配送业务委托给第三方冷链物流,以其专业化的配送体系将各家企业在同一区域的后一公里配送进行整合,将生鲜产品送至消费者手中！该模式大大减少了生鲜配送企业初期建设投资,建设周期较短且成本较低,可快速复制至全国范围,但无法对配送过程进行把控,难以保证质量,另外由于国内面向消费者终端的第三方冷链宅配发展尚处于初步阶段,针对生鲜电商的专业化第三方冷链物流企业较少,且区域性较明显,传统第三方冷链物流发展良莠不齐,存在冷链设施设备缺乏、运输方式不灵活、冷链技术落后、专业人才不足等问题,对现有运输的需求尚且无法满足,更不用说满足生鲜电商的冷链需求!

　　如何做好生鲜配送行业？采购是生鲜配送的关键采购是花钱较大的一个部门，也是比较难于管理的一个部门，对于采购部门，花销是大的，做生鲜失败了，那肯定是在采购上出现了问题，采购是公司当中的重中之重，同时也是一个部门的成本核心，整个企业的经营利润，是采购部门来进行保障的，同时也是菜品质量的保障者，给企业带来的利润是不可估量的，在采购部门上得下功夫，但是对于采购来说，也不要进行严防死守，也要进行明智的管理以及态度是，建议性的引导，使得采购部门是与公司的立场是相同的，两者也是相互促进的.

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　　采用该配送模式的电商企业主要为大型生鲜电商企业,或者刚刚起步、未成规模的小型生鲜电商。据《2015年中国生鲜电商市场研究报告》表明,国内排名前20的生鲜电商企业中,90%采取了自建物流,比较具有代表的有顺丰优选、京东、沱沱工社、中粮我买网等生鲜电商巨头!以京东为例,在末端配送采用“自营配送员可循环使用的专用冷链配送箱”的配送模式,将生鲜产品送达后进行配送箱回收,较传统“干冰泡沫箱”容易实现反向物流,节约成本,配送人员在确保有收货人的前提下进行商品配送,能确保准时送达,同时又保证商品“鲜度”。