"e-tron*钴和镍在高压下的含量超过了90%.电池可以回收利用！"电池原料的闭合循环是碳中和道路上的重大技术飞跃"2019年12月17日-可持续电池回收.战略研究合作测试阶段已成功完成！其结果是，e-tron*在高压电池中超过90%的钴和镍可以回收利用.因此，汽车制造商、材料技术和回收专家现在进入下一阶段。钴与镍的闭环合作!回收材料将用于新的电池单元.在这个闭环试点项目中，e-tron这些电池模块初将从开发车辆中取出！

　　""下一步，我们可以想象系列生产的目的。"当时目标回收率达到了现在提到95%"90%以上"!但是，这个项目是基于的A3e-tronPHEV电池分析是确定的，但是e-tronquattro开发车辆电池，然后使用其他电池!该项目是"电气化交通可持续供应链发展的先驱"!这只是众多项目中的一个！在这个闭环试点项目中，e-tron这些电池模块将从开发车辆中取出！材料技术专家将从这些电池中回收钴和镍，并将其加工成前体和阴极材料！

　　对高噪声和粉尘设备有相应的保护措施，车间环境整洁有序。自动机械回收线回收的铜铝纯度可达98%，锂电池材料总回收率可达85%以上！结合先进的湿冶金技术，锂钴回收率较高!欧盟委员会对电池的强制性可持续性标准提出了建议！例如，在电动汽车使用的充电电池领域，未来应规定二氧化碳平衡，并遵守部分材料的回收配额!具体来说，委员会希望从2024年7月1二氧化碳足迹二氧化碳足迹信息.从2027年1月从1日起，还必须说明回收钴、铅、锂、镍的比例！

　　它说很难回收锂，并提供足够快的速度来满足刚刚上升的需求！此外，更可持续的再生锂应该是"消费者有环保意识"创造一种说法!"这是一个重要的发展，将有助于满足和促进电动汽车的大量需求.""通过我们的新专利技术，我们可以更持续地从电动汽车电池中回收锂，但我们也可以在工业规模中生产电池级材料。"锂离子电池中大多数材料回收的可行、经济和可持续技术很少！钴、镍、锰采用水冶工艺回收，回收率达到超过80%！为电动汽车市场服务，将建立电池回收集群!

　　e-tron电池中超过90%的钴和镍可以回收利用。1从1月份开始，回收材料将用于新的电池板！钴和镍的再利用将关闭材料循环!钴和镍的回收仍然来自开发车辆!然后，将回收材料加工成前驱体和阴极材料，然后用于生产新的电池单元。"电池原料闭环是技术飞跃"。"我们节约了宝贵的资源，减少了二氧化碳的排放。"这也使公司更接近其可持续供应链的目标！然而，使用回收材料的电池不会直接用于新车."在这个项目中，我们首先关注的是掌握过程!

垃圾分选工艺

　　上海普瑞镁特环保有限公司是一家致力于固体废物处理技术和设备的国际专业公司！由欧洲和中国专家组成的技术团队在固体废物处理领域具有丰富的工程经验！为配合无废物城市建设，我公司主要提供智能垃圾分类、厨房垃圾、建筑装饰垃圾、锂电池处理设备、焚烧炉渣、电子垃圾、电缆、废车、废轮胎、废纸、废塑料等固体废物回收技术和设备！干法炉渣处理的优点高回收率：干法技术可以是0。5mm金属从炉渣中分离出来！黑色金属选率是湿法的5倍!

　　中国是世界上重要的电动汽车市场，也是大型电动汽车电池生产国。锂电池是20世纪90近十年来，新型绿色二次电池发展迅速。锂电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、绿色环保等突出优点!从混合动力汽车来看，高性能锂离子电池是所有类型电动汽车的核心(HEV)全电动汽车(BEV).锂离子电池高质量回收的战略意义早已得到各国的认可，特别是在欧洲，一些先进的自动化机械回收线已经成功运行！我公司提供的欧洲先进处理线采用惰性气体保护，确保处理过程的安全；一次破碎可以降低能耗，提高回收率和回收材料的纯度!